“沧州狮子景州塔，东光县的铁菩萨”闻名遐迩。要游历一个城市，感受当地人日常的生活方式，乘坐公交车是感受当地现代文明的窗口。

日前，沧州东光县34辆海格新能源公交车陆续正式上线运营，成为当地的新鲜事儿，在百度东光贴吧炸开了锅。

完美是个梦：“纯电动的上路了？”

哇呀baby：“车挺漂亮啊，上路了？”

吴桥俏小伙：“今天看见了，真新鲜。”

开QQ挂妞妞：“擦这么新！”

猴年新贵：“老家还有这东西，好环保的。”

赤白鸽：“顶起来顶起来顶起来顶起来顶起来顶起来顶起来顶起来……”

东光进入大公交时代

东光汽车站内的批量海格纯电动车

近日，记者到东光县也体验了一把纯电动公交出行。当时，记者乘坐的是火车站循环线路1路公交车，在乘坐期间，与司机交流开纯电动公交车跟以前开传统燃料车有何不同，司机说：“这个也没有档位，踩油门就走，比以前的柴油车好开太多了”。

对当地市民来说，如今的公交车与他们以往乘坐的传统燃油车有着明显的区别，“没有柴油味了，而且没啥噪音，还有空调，人多也不热。刚开始上车，我还以为坐错车了。”

东光县市民之所以有如此感觉，是因为以前和现在的差距太大。在2013年之前，东光只有出租车和白色面包出租车，价格偏贵，而且稍偏的地方司机往往不愿意去。随着东光城区的不断发展和扩延，市民对于大公交车的需求越来越迫切。

此时恰逢沧州运输集团股份公司（以下简称沧运集团）谋求转型的档口。随着高铁和城铁的兴起，传统道路运输企业蒙受了不小的冲击，严峻的经营环境，倒逼道路运输企业转型升级，沧运集团深处其中也在积极谋求转型，其欲以差异化竞争实现“公铁竞合”。和铁路运输互为补充，共同为当地百姓提供便捷完善的出行方案。

东光汽车站前海格纯电动车在等待乘客上车

铁路运输业在分流道路运输的同时，也给道路运输的短途接驳带来机遇，围绕最后“一公里”服务，顺应“城乡客运一体化”趋势，沧运集团大举进入县市公交业务领域，延伸产业链。而东光分公司则是沧运深化转型的一个缩影。

自2013年，东光县政府与沧运集团正式签订了合作开通城区公交协议后，东光县告别此前交通秩序混乱差的负面形象，于2013年年底正式进入大公交时代，公交车也成为当地创建文明城市的一道流动的风景线。

这两年间，沧运集团东光分公司紧跟市场和政策发展趋势，充分利用国家鼓励使用新能源车辆的资金补贴政策，更新换代了一批新能源公交车，逐步淘汰了此前污染较大的柴油车。

2015年，沧运集团向合作10多年的海格客车采购了34辆8米KLQ6850GEV和37辆7米KLQ6850GEV纯电动公交车，以及11辆10米KLQ6109GAHE混合动力公交车。其中，有34辆8米的KLQ6850GEV纯电动公交车在东光分公司运营。

公交车换新能源为啥选海格

之所以会选择海格品牌，沧运集团东光分公司总经理朱军华表示，主要是看中其产品的经济性和安全性。

公交具有一定公益性特征，利润率较低，虽然国家为鼓励发展城乡公交，出台了一系列财政补贴政策，但是运营成本依然是公交企业经营成本的一大块支出。“将传统的燃料车替换成纯电动客车，企业不仅减轻了车辆采购成本的压力，运营成本更是降了50%到60%。”朱军华指出，使用纯电动客车，不仅为企业赢得了社会效益，而且还创造了经济价值，大幅降低了企业的运营成本。

“白天充电，一度电不到6毛，晚上充一度电不到4毛。快充2个小时，慢充8个小时，充一次电能跑120公里，电量还能剩余40%以上。”朱军华进一步解释道，我们一般跑到120公里，电量剩余40%，就让车辆回来充电，在运营测试的时候，其实车辆可以跑到150公里，电量依旧还有富余，足够返回总站充电。

东光铁佛寺门前的海格纯电动车

目前东光城区已有5条公交线路在运行，最长的一条线路最长距离不过10公里，每天来回十五六趟，充一次电，完成当天的运营任务绰绰有余。不过，尽管如此，谨慎的朱军华仍然备了一辆车，以应对高峰运力。

朱军华坦言，选择海格纯电动公交车，主要是看重它的安全性能。据了解，在东光运营的这34辆KLQ6850GEV纯电动车型，是海格客车在纯电动客车领域的鼎力之作。

它拥有成熟的整车技术路线及电池匹配技术，搭载的动力电池可同时驱动电动转向、电动气泵及车载空调。该车搭载高功率密度、低速大扭矩海格同步永磁电机，峰值扭矩可达1500N.m，同时比同级别交流异步电机轻30%，具有体积小、重量轻、扭矩大的特点。

此外，该产品拥有多种电池运营匹配技术，电池能量密度高、循环寿命长，快充电池深充深放次数超过10000次。当电池温度异常时，该车型可直接在电池仓喷射惰性气体灭火，同时切断电力，具备出色的安全性能。

海格于1999年就开始新能源产品的研发工作，做足技术积累，成立了海格新能源研究所、新能源汽车电控系统科技公司，推出了4-12米全系列的新能源客车产品，覆盖公交、团体、短途客运、旅游、物流等多个市场。

产品优劣，行胜于言。截至2015年底，海格已累计推广新能源客车22,000辆，推广的产品每年可节油8600万升,节气1.9亿Nm3（标方），每年可为用户节省燃料费用约13亿元，减少CO2排放量约60万吨，减少PM排放约74吨。

沧运一次性采购82辆海格新能源客车，是对海格新能源产品品质的认可。16辆纯电动公交车上线运营只是一个开始，具备强大产品线和品质底蕴的海格客车，将为新时代下东光城市交通增添一抹亮色，引领东光城市交通绿色未来。