作为涉农电子商务的重要形式,2015年全国生鲜电商交易规模达到560亿,预计2018年将达到1283亿。在这种背景下,国内多家商用车生产商都开始加快步伐推出自己的冷链运输车,作为国内轻卡佼佼者的江铃也不例外,近日小编在广州铃特汽车销售有限公司实拍了一辆以凯运为底盘的4.2米冷藏车,经销商给出的优惠报价是15.88万元。
江铃凯运驾驶室 开利非独立制冷机
这台车选用江铃新凯运为底盘,整车采用白色涂装,很符合它的冷藏车身份。
新凯运是江铃旗下高端车型,据说它的前脸设计很有可能成为家族式传统,此前新顺达的前脸就有了新凯运的影子。从该车正面来看,整个前脸被分成上下两个部分,黑白分明。上半部分采用乳白色涂装,中间一个较小的梯形进气格栅,两边则是集成了灯光组;下半部分则是黑色的防撞条,左右安装有雾灯。
驾驶室左右两边有后视镜,右边还有一块圆形照地镜,不过遗憾的是两边都没有增加广角镜,而当前国内大部分轻卡厂商都会在后视镜下方增加一块广角镜,这样能够提高驾驶员的视野。如果江铃在这个方面也能够有所改善的话,相信效果会更好。
由于这台车是作为冷链运输车,它的车厢必然很特殊。该车厢采用了目前在冷藏车比较普及的聚氨酯板(PU板),板块制作采用三明治和预压注入式聚氨酯发泡高压成型技术,具有重量轻、强度高、耐腐蚀、寿命长、密封性好、隔热性能强的优点。它的货厢内部尺寸是4025x1880x1800mm,有13.6立方米。
关于冷机部分,这台车选用的是开利牌VENTO 350非独立冷藏机组。该机组可采用R134a和R404A两种冷媒,因此具有冷藏、冷冻两种模式,并且带有自动及手动除霜系统,保证机组的正常运行,适用于各种厢体温度的冷藏车以及极端高/低温环境中。