2015年12月19日，中国重汽商用车销售部总经理鲍红亮在大会上就2015年的工作做了总经理报告，以及对2016年的市场形势做了分析，充分的展现了重汽在2015年的成果和2016年的目标。

汕德卡深入专用车行业 多渠道传播品牌影响

2015年重卡行业受国家宏观形势的影响，市场较2014年下滑33%，其中工程车下滑73%，占总销量的11%；牵引、载货类车辆下滑30%，占到总体销量的73%，公路车型为主导的需求结构已然形成。商用车销售部的销售结构中牵引车也已占到了41%，公路车合计占比超过63%，尽管总的销量不尽人意，但汕德卡的品牌认知度有了较大提升，斯太尔大M5G、D7B等产品已顺利导入市场。

通过实施差异化战略，汕德卡产品在危化品、烟草、零担、冷链、甩挂等运输行业逐步站稳了脚跟，并已成功导入泵车、消防车、油罐车、油田车、电视转播车等专用车市场。同时通过对汕德卡价格的调整，也提高了销量。

积极与卡车行业知名的垂直类网站合作，开展线上团购活动。通过线上集客引流及强化网络的宣传方式，有力的呼应了线下的销售，使汕德卡的品牌知名度得到了大幅度提升。

经济回暖 2016再创佳绩

在会议上，还对2016年的市场形势做了分析，截止10月24日，国家发改委所批复的铁路、公路、机场等各项基础设施建设投资项目总额已达15629.22亿元，同时，水泥、钢铁、电力、煤炭、地产等诸多行业都将因投资增加而有所回暖，这对商用车市场来说无疑是个利好消息。

2016年伴随“电商+冷链宅配”的迅速扩张，异地生鲜、水果、蔬菜的跨区域运输将会出现快速的增长，必然促动保温车和冷藏车的市场需求。工业产地转移也将而带动以河南为代表的黄河中游经济区和以安徽为代表的长江中游经济区，以此拉动快递类运输厢车、展翼车市场的增长。

同时，农村地区市场潜力逐步显现。随着国家“互联网+”战略的深度实施，快递网络加快填补乡镇空白，快递服务将加快向农村延伸的步伐，打通“三农”的“最后一公里”。明年，全国1626个县将至少提供近10亿件待运货物。

随着我国对“一带一路”建设进度的加快，沿线国家的集装箱航线吞吐量将进一步加大，东边沿海以及内陆“一带一路”沿线省份集装箱运输量会有所增长。按照2013年国务院下发的《大气污染防治行动计划》，可以发现 2016—2017年底国家仍将淘汰约584万辆黄标车，其中京津冀、长三角、珠三角区域除北京、上海、天津、广州、深圳以外的其他区域将是黄标车、老旧车淘汰的重点。

2016年是中国“十三五”规划开局之年，也是中国经济进入“新常态”后深度调整和转型的关键之年。“中国当前经济增长放缓，不过是‘临时干旱’。中国经济的黄金时代在我们面前，而不是身后。” 重卡行业与中国经济发展辅车相依，行业对重卡的关注点将逐步转移到产品技术升级和产品价值提升，这与中国重汽的发展规划是相契合的。

多项措施服务客户 用行动解决问题

2016年重汽将通过一系列措施来推动商用车的销量，首先是持续推进“一环、一带，两翼展开”的市场战略，优化网络布局，强化组织保障能力，鼓励经销商做大做强，深入了解客户。

二、以价值引领为导向，创富者联盟为抓手，统筹集团外的各种资源，创新营销模式；持续提升汕德卡、斯太尔品牌的营销能力。

三、充分争取集团内资源，利用曼技术持续调整商用车公司的产品结构、聚焦市场、开展专项策划，做到专车专用，很对不同的客户提供不一样的选择。

四、强化企业文化建设，让“以客户为中心”的理念深入人心，把客户的利益放在首位，为客户解决问题。

五、强化“服务品牌建设”，深化主动服务理念。构建优质高效的服务、备件、物流体系，打造“亲人省心”服务模式。提高400热线处置效率和质量，确保100%关闭。继续打造“1324T”和“1324D”服务工程。

六、重视金融板块发展，不断拓展有针对性和竞争力的金融工具，满足合作伙伴的融资需求。通过一系列多种金融措施为客户解决资金上的问题，让客户不再因为资金而烦恼。