不止于此，新骏铃对整车的升级共达到72项之多，其中不乏安全和舒适方面的“黑科技”。如新骏铃独有的主后视镜电加热功能，在主后视镜里面集成了电热丝，雨雪天行驶时可以有效除雾除霜，还司机一个明亮视野。同时，独有的转向辅助照明，司机在转向时，前雾灯会同时打开，大幅增加可视光域，这也是安全提升方面的一个小细节。另外，新骏铃还从造型、面料分块、PU发泡材料等七个方面全面提升座椅舒适度，并首次引入颠簸蠕动和导入导出试验程序，模拟验证发泡耐久和不同路况使用情况，以求最大限度的降低用户的驾车疲劳。

同时，新骏铃还有倒车雷达、可视倒车、ABS、刹车间隙自动调整、行驶记录仪、远程中控锁、制动快插接头技术、定速巡航等一系列升级配置，轿车化优势尽显，只为给用户带来更加安全、智能、舒适的驾乘环境，使其乐享“72变”的全新科技成果。

核心动力 靠脸也要拼实力

作为骏铃品牌的延续，新骏铃在继承了骏铃品牌强承载、高品质、好口碑的产品特性基础上，对其运营价值进行了再次升级。焕新后的新骏铃可搭载由江淮纳威司达提供的迈斯福3.2L动力，且底盘基于江淮独有的黄金传动系进行科学匹配，动力和燃油经济性兼备，让新骏铃明明可以靠脸吃饭的同时又能凭实力说话。

新骏铃搭载的迈斯福3.2L发动机采用了纳威司达独有的超低摩擦系数气门系统、领先的DAVNT双轴可变涡轮增压、交叉进排气和分级燃烧等技术，配合1800ba高压共轨直喷系统，使得该发动机最大功率可达118kW/3000rpm，最大扭矩达450N.m/1500-2200rpm，并使发动机在1000rpm时即可提供310N.m的高扭矩，大幅提升了柴油的燃烧效率，全负荷最低燃油消耗率仅为200g/kW.h。因此，这才形成了迈斯福发动机极强动力、却又极低油耗的标志性优势。而匹配该超级动力的新骏铃轻卡也具备了起步、加速响应快、满载车速高等特点，全面契合当代物流运输的使用需求。

不仅如此，新骏铃还对黄金传动系进行了更加科学的匹配，根据不同区域、不同承载、不同需要匹配不同后桥速比，全方位满足用户在动力、速度、油耗方面的不同需求。在此基础上，迈斯福动力和黄金传动系强强联合，实现了发动机、离合器、变速箱、传动轴、驱动桥之间能量传递的最低损耗，同时加上整车轻量化设计及低滚阻轮胎技术的运用，使得新骏铃的整车油耗能够进一步降低。

骏铃作为江淮轻型商用车旗下历史最悠久的品牌，在几十年的发展过程中，长期占据着中高端轻卡市场销量和占有率的领军位置，此次骏铃车型的改款换代，无论是从品牌价值还是市场表现来看，相信它都能交出一份满意的答卷。