随着学童校车事故的频发和广泛报道，近年来，不论是校车公司、政府还是学校领导都很关注学童的乘车安全，校车安全问题已然成为社会关注的热点。而早在2011年，国务院便颁布了《校车安全管理条例》、《校车安全技术条件》，并对校车技术参数进行了明确规定。

尽管如此，校车安全事故仍不时发生，特别是“黑校车”、超载、危险驾驶等现象屡禁不止。问题的根源在哪里？又该如何解决？11月27日，宇通在河南郑州举办校车安全管理研讨会，来自行业主管部门、学校、校车运营公司等方面的代表近百人参会。作为全球客车业和国内校车领域的“双料”销量冠军，宇通以实际行动践行着一家龙头企业对社会责任的担当。

怎样才算是真正的安全

孩子是祖国的未来，“再穷不能穷教育，再苦不能苦孩子”，让孩子们坐上安全校车已成为社会共识，从中央到地方都对校车管理提出了明确的要求。尽管国家早就制定了中小学生校车强制标准，但是从最近河北衡水交警查获一辆6座面包车竟然挤满26名孩子的残酷现实来看，校车安全管理问题仍然不容乐观。有关专家认为，要真正落实校车“新国标”，让校车更好地为孩子们服务，除了增加合格校车，更应加强对校车的运营监管。

众所周知，校车安全是一个系统工程。作为中国校车行业标准的制定者之一，宇通认为，完整的校车安全包括车、人和安全管理三部分。其中，优质的校车为学生乘车安全提供基础保障，同时，驾驶员、看护人员和学生的安全意识以及运营监管也是避免安全事故不可或缺的重要方面。纵观近年校车引发的事故，宇通发现，造成学生安全事故的主要原因包括三个方面：一是没有使用符合国家标准的、安全的、专用的校车；二是没有形成有效的管理监管机制；三是学校、学生、家长及驾驶和看护人员安全意识薄弱。为此，宇通以自己的方式不断探寻解决之道。

据介绍，此次宇通举办的校车安全管理研讨会，共包括四个方面：一是校车安全教育专题讲座，通过“校车安全大讲堂”的形式系统介绍了校车常见的安全隐患，并以宇通的校车整体解决方案为例提供应对之策；二是校车分组研讨，将参会嘉宾分为校车运营方和校车管理方，专题研讨校车运营组织模式与安全管理模式，以提供有益借鉴和参考；三是展示了宇通全系列校车及“安芯”校车管理系统，为用户消除后顾之忧；四是开展了“校车价值探索之旅”和校车撞墙测试挑战，通过现场体验深入了解宇通的生产工艺实力，提高客户对以宇通为代表的“中国制造”校车的信任度。

可以说，宇通正是希望通过这样一场研讨会来告诉全社会，真正安全的校车至少应包括：可靠的校车产品、有效的校车安全管理系统和全面的校车安全教育，这些都应该是校车安全的应有之义和价值体现，这也是宇通给出的答案。而在实践中，宇通不仅做到了，而且做得很好。

悉心铸就校车安全价值

作为长期致力于学童出行安全的校车制造商，宇通结合行业内的校车运营经验，倡导专业化的校车安全理念：只有“专用校车产品+有效的监管管理+校车安全教育”多方联动，才能真正保障学童的出行安全。

据介绍，此次研讨会现场展出的ZK6579DX、ZK6669DX、ZK6729DX、ZK6789DX、ZK6929DX以及ZK6119DX等6款车型，涵盖了从5.5米——11米车身的全系列校车，均是宇通校车的代表性产品。