9月20日上午，由宇通发起的全国性公益活动——“袋鼠行动—校车安全大讲堂”活动来到广东南雄市第一小学，南雄市教育局、消防大队和当地周边地区共计60所公民办幼儿园园长、校车司机、学生及家长代表共200余人参与了此次活动。据悉，如此大规模的面向全国开展校车安全知识普及，在行业内尚属首次。

数不胜数 “违规”校车上路

今秋开学季，公安部正式扬起“打非治违”大旗——开展整治校车统一行动，一场全国范围内针对幼儿园、中小学的校车整治工作就此轰轰烈烈地展开。

不治不知道，一治吓一跳！据公安部初步统计，全国范围内的校车问题还真是不少，各地交警部门对校车、接送学生车辆进行排查，不少违法校车被抓现行。据中国之声《全国新闻联播》报道，今年开学季，公安部交管局组织各地公安交管部门集中整治校车。截至本月中旬，共查处校车违法行为7.6万起，取缔1100辆的黑校车，清退近1800名无资格校车驾驶员。

再以山东为例，山东省自开展校车“打非治违”行动以来，查处校车违法行为2,495起，查扣77辆、取缔55辆“违规”校车”，涉及的违法行为包括无校车标牌、不具备校车驾驶资格以及无牌无证的严重交通违法等。

9月17日，吉林省公安厅交通警察总队召开新闻发布会，针对“打非治违”第四波次整治校车交通违法行为进行通报：全省共有校车7561辆，其中取得校车许可的2207辆校车中，逾期未检验的校车有13辆，逾期未报废的校车为1辆，使用性质为校车的车辆有5354辆，其中逾期未报废的车辆有17辆。

问题频发 暴漏校车安全意识欠缺

从国家层面来看，管理校车出拳则重。国家层面先有2012年出台的曾经红极一时的《校车安全管理条例》的正式颁布，而后各地方的校车管理办法陆续完善；2015年8月29日，《刑法修正案》（九）对校车安全、校车驾驶人守法驾驶提出了明确要求并规定于2015年11月1日起正式实施，从事校车业务严重超过额定乘员载客，或者严重超过规定时速行驶的，将构成危险驾驶罪。

从行业层面，以宇通为代表的优秀校车生产企业，针对中国各地道路实际情况，研发和推出了满足不同条件下路况的专用校车，具备极强的安全性能，我国的前跳水世界冠军田亮在驾驶宇通校车进行了碰撞水泥硬墙测评之后，也对中国校车的品质赞不绝口。

可以说，我们不但有严格的校车安全管理制度，更有着品质过硬的校车产品，但为何还有如此之多的校车事故发生呢？

有关人士表示，校方及家长缺乏校车安全意识是造成上述现象的一个重要原因。“我国当前对校车安全宣传教育还很不到位，学校和家长的校车安全知识相对比较欠缺，”上述人士表示，这就造成了我国校车交通参与者安全意识薄弱、校车安全知识普及不到位、紧急情况下处理经验相对不足的局面。