提到皮卡，必然美国。美国人那种跃马长枪式的开疆拓土的生活，成就了今天的美洲大陆，也成就了这种独一无二的生活方式。皮卡，不只是车。他是一种生活方式，更是一种生活态度。

而皮卡在我国因为政策等种种原因，没有那么普及，时而是城市玩家的玩具，时而是山区居民的出行工具，皮卡文化方兴未艾。

但是在相当长的一段时间内，我国都是日系皮卡唱主角，就好似一个轻盈玲珑的小伙计一样，出现在人们的生活中，随着经济的发展，时代的变迁，美式硬派皮卡进入了人们的视野。此次凤凰汽车体验的就是美式硬派皮卡——黄海N2。

黄海N2共有两种动力共8款车型，售价区间为9.28-12.28万元。此次体验的是2.8T柴油四驱至尊版，为柴油版顶配车型。黄海N2的外观设计前卫，外形线条硬朗，散发出没事的硬派气息。

黄海N2的外观轮廓饱满，镂空式的中网搭配熏黑的前大灯显得十分前卫。在车身尺寸方面，黄海N2的长宽高为5560×1840×1830mm，轴距达到了3405mm，在同级别车型中有着较明显的优势，说它是个大块头恰如其分。

黄海N2的车尾造型如同大多数皮卡一样方正，后保险杠兼顾了上车踏板，并集成了倒车影像摄像头。

内饰方面，黄海N2的中控台以深色为主，搭配钢琴烤漆及银色饰板，视觉档次得到了提升，整体结构布局清晰，面板以硬质塑料材质为主，用料做工方面与同级别车型类似。

黄海N2的座椅采用双色皮质包裹，带有一点点时尚感，少了“工具车”的那种沉闷，座椅填充物饱满，乘坐感舒适，主驾座椅支持手动8向调节，相当实用。

黄海N2全系标配多功能方向盘和7英寸触控式多媒体显示屏。

黄海N2的乘坐空间比较宽裕。车内储物空间方面，中央扶手箱和手套箱内部空间都比较大，前后排也都有水杯架，能够满足基本的需求。

货箱的尺寸长宽高为1815×1520×515mm，属于较大的尺寸，尤其是在长度上的优势更加明显。

黄海N2搭载两款动力系统，一款是来自于五十铃的JE493ZLQ4CB柴油发动机，最大功率为75kW，最大扭矩为220牛·米；另一款为三菱的4G69S4N汽油发动机，最大功率为143马力，最大扭矩为200牛·米。两者均匹配5挡手动变速箱，两种动力都提供两驱版和四驱版。

在自主品牌大尺寸皮卡产品中，黄海N2有着较明显的车身长度和货箱尺寸优势，硬朗大气的外观也透露出没事皮卡的特点，另外在配置方面亦有较大优势，产品配置面向有客货两用需求的消费者。