如果一支军队合并了两个军团，是不是意味着要准备打大仗了？

新年刚过，福田汽车就duang~~~的一声传来重磅消息：旗下两大事业部，奥铃事业本部和福田商务汽车事业本部正式宣告合并，合并后的事业部被命名为福田轻型商用车事业本部。

作为国内最大的商用车企业，福田将其旗下的一个轻卡板块和一个轻客板块合二为一，剑指何方？福田要打一场什么样的大战？

LCV事业本部成立为哪般

福田轻型商用车事业本部简称为LCV（LCV是轻型商用车的英文缩写）事业本部，而这个轻型商用车，其实又不包括福田所有的轻型车（欧马可、皮卡等都在这个事业部之外）。福田奥铃事业本部主营的轻卡和福田商务汽车主营的轻客及MPV，其实产品特性和针对的市场有较大差别。那么，整合两个看上去并不怎么“搭界”的独立事业部，福田意欲何为呢？

福田奥铃

福田汽车即将上市的图雅诺欧系大VAN。2015福田奥铃中国勒芒轻卡耐力赛已经确定冠名为“图雅诺杯”

根据官方披露的信息显示，福田奥铃品牌创立于2005年，是福田汽车战略业务品牌之一，该品牌的运营主体是北汽福田汽车股份有限公司奥铃事业本部。奥铃品牌定位于中高端中卡、轻卡目标市场，其核心价值主张是“技术领先、升级换代”，2009-2013年连续四年在中高端轻卡行业保持增幅第一，2014年含海外市场的总销量为8.2万辆。从产品平台来看，福田奥铃品牌旗下有奥铃中卡、奥铃轻卡两大品类，其中，奥铃轻卡有奥铃CTX、奥铃TX、奥铃捷运三大产品线。

而另一个事业部——福田商务汽车事业本部，之前负责独立运营福田商务汽车品牌（Foton Vans）(轻客和MPV一类)。该事业部于2013年4月上海国际车展期间正式成立，目前已有蒙派克S、蒙派克E、风景(日系轻客)、G7和图雅诺（欧系轻客）等多条产品线，其产品架构覆盖城市商务用车的各个领域。福田商务汽车以城市商务的个体和组织用户为主要客户群体，用途跨城市商用、多功能物流、客货两用、公商务乘用以及专用改装。

福田商务汽车相关负责人分析认为，集团公司之所以整合成立大的轻型商用车事业本部，正是基于两个事业本部运营的品牌和产品线都属于轻型商用车（LCV）范畴（轻型商用车LCV包括中轻型卡车、VAN客货两用车型、VAN厢式货车、皮卡、非承载式SUV等车型）。奥铃和商务汽车两个品牌由一个事业部统一管理和运营，有利于发挥双方的协同效应。

相关负责人讲到：“奥铃品牌卡车产品线覆盖城际物流、城乡物流和城市物流，而商务汽车品牌的产品线覆盖大VAN和中VAN，主要从事城市商务运输。未来，轻型商用车事业本部可以提供从城际运输、城郊运输和城区运输乃至电商物流等一条龙的用车解决方案，‘物流生态圈’概念的想象空间巨大。”