今天，是我国物流金融行业发展进程中具有里程碑意义的一天，中国物流与采购联合会物流金融专业委员会和平安银行现代物流金融事业部在这里同时挂牌成立。我代表中国物流与采购联合会，对两家单位的成立表示热烈的祝贺！

中国物流与采购联合会会长何黎明

当前，我国正处于经济增长速度换挡期、结构调整阵痛期和改革开放攻坚期“三期叠加”的特殊阶段。***总书记提出“新常态”的战略思维，为下一阶段国民经济发展凝聚了共识。经济增长速度、增长动力和增长结构的转变，也为我国经济带来新的发展机遇。

随着我国经济进入“新常态”，物流业发展也呈现出新的特点。从市场规模来看，结束了过去十多年的高速增长，总体上步入温和增长阶段。今年前三季度，全国社会物流总额158.1万亿元，同比增长8.4%，增速同比回落1.1个百分点。长期掩盖在高速增长下的问题逐步显现，粗放式运行方式难以为继。

从需求结构看，与内需相关的社会物流需求保持较快增长，农村和中西部地区物流需求增速加快。从资源条件看，物流基础设施逐步完善，对物流运作的“硬约束”开始减缓，但要素成本、资源环境负担进一步加重。从增长动力看，新技术、新模式不断出现，整合优化、创新驱动成为“新常态”下物流业发展的动力源泉。从经济发展趋势看，中国特色新型工业化、信息化、城镇化和农业现代化，以及打造国际竞争新优势，都对物流业发展提出了新的要求。

近年来，资本市场和各类金融机构对现代物流产业给予了极大关注，物流业与金融业进一步深化融合，物流金融行业取得了突飞猛进的发展。2013年，物流金融市场的资金量达到3万亿元，为相关物流企业带来的综合收益超过200亿元，市场规模和经济效益显著。今年9月出台的《物流业发展中长期规划》明确提出：“针对物流企业特点推动金融产品创新，推动发展新型融资方式，为物流业发展提供更便利的融资服务。”物流金融行业面临重大机遇。

物流金融行业在迅速崛起的同时，也逐渐暴露出公信力缺失、信息不对称、缺乏标准管控等一系列问题，导致风险事件频频发生。2010年开始，在钢铁等大宗生产资料市场，爆发了多起物流金融服务违规事件，给物流金融业未来的发展带来了巨大压力。要解决这些问题，一方面需要制定、健全和完善相关法律和规范，加强政府监管，另一方面，更需要加强行业自律和规范发展。

近年来，为了推动物流金融行业的发展，中国物流与采购联合会做了大量卓有成效的工作。今年4月，中物联根据商务部发布的《质押监管企业评估指标》，正式启动了物流企业质押监管评估工作，质押监管企业评估工作委员会成立，首批19家质押监管企业评估已经完成。今年6月，由中物联和中国银行业协会联合支持的中国物流金融服务平台正式上线。

平台涵盖了存货担保质押登记、公示、查询等服务，强化了物流金融业务过程管理，能够更好地防范银行业金融机构在动产质押融资业务中的风险，解决了中小企业融资难题，规范了行业发展秩序。

在新的形势下，中物联成立物流金融专业委员会就是要在相关金融主管部门的指导下，充分发挥行业组织的作用，在金融机构和物流企业、货主企业之间搭建起多层次、全方位、高效率的交流和服务平台。下一步，专委会要根据行业发展的需要，认真履行职责，重点围绕以下几个方面展开工作：

一、宣传贯彻国家有关的方针、政策、法律、法规、条例，向政府反映企业正当愿望和合理诉求，维护企业的合法权益；

二、结合国家相关政策导向和金融监管要求，及时发现和总结物流金融行业在发展中出现的风险或者问题，通过专业平台发布相关预警信息，并联合相关专家、科研机构和企业管理人员，共同探索符合市场现状和行业发展需要的物流金融服务产品和服务标准；

三、收集、分析、发布国内外有关物流金融的最新信息和案例，组织开展专业交流活动，促进会员单位之间的交流与合作，充分发挥专委会的信息沟通平台功能，为相关物流企业、货主企业和金融机构之间的供需对接创造一个专业、高效的服务合作平台；

四、研究本行业发展规律，掌握行业发展动态，为国家及金融监管部门制定有关物流金融行业标准、法律法规和相关政策提供依据和参考；

五、加强金融物流模式的宣传和推广，以《现代物流报》等物流权威媒体为宣传阵地，以“中国物流金融服务平台”为线上服务平台，对物流金融专委会的日常工作和研究成果进行宣传，帮助企业及时了解到最新、最好的物流金融资讯和应用案例。

各位来宾，中国物流与采购联合会自成立以来，一直秉承着“为政府服务、为行业服务、为会员服务”的宗旨。希望物流金融专业委员会继续坚持这一作风，贯彻“专业化办会”理念，担负起促进我国物流金融事业发展的重任，为广大物流企业、货主和金融服务企业创造新的价值。

我们相信，在相关政府部门的指导下，在金融机构、物流企业和货主企业的共同支持下，物流金融专业委员会将不负重托，开拓奋进，为促进物流金融行业健康发展做出新的更大贡献！