在多重因素的“共同发力”之下，近一段时间来，全球油价正在“加大油门”往低处“疾驰”。

数据显示，纽约商品交易所美国原油价格本周二当天下跌4.5%，至每桶81.84美元，创下继2012年6月份以来最低的收盘水平。与此同时，北海布伦特油价本周再次跌破90美元，13日当天更是跌至88美元，创下2010年以来的最低点。

全球油价为何持续下跌？对此，美国《华尔街日报》10月15日的报道认为，推动油价持续下跌的重要原因，是全球范围内的石油需求放缓。而在造成全球石油需求放缓的众多因素中，中国石油需求的变化，更是引发了广泛关注。

据报道，本周二，国际能源署（IEA）已经将其对全年石油需求增速的预期下调至了5年以来的最低水平。

与此同时，尽管需求持续下滑，美国这一“冉冉升起”的全球石油大国却似乎无意放缓其的页岩油产量。而在地球的另一边，老牌石油出口“劲旅”—石油输出国组织（OPEC）似乎也无意限制产量，包括沙特在内的多个中东石油出口大国均表示，相比价格，他们更注重的是其在全球石油市场上的占有率，为此，即便要承受较低的价格，他们也乐意接受。

而针对中国石油需求放缓的原因，著名财经评论员江风扬认为，主要是与中国当前的经济战略有关。中国经济自7月份起就已放弃了保底式的强刺激，政府不再大手笔花钱对房地产投资高台跳水强行进行对冲。中国需求的变化，对国际大宗商品市场造成了冲击，油价正是其中的一个突出案例。

能源咨询公司JBC Energy的分析师则认为，中国开始实施新的能源战略，要以清洁能源带动经济发展，这意味着中国未来的天然气使用量会增加，为此石油的需求就会相对压缩。此外，虽然中国目前还无法像美国那样依托页岩革命实现产量突破，但未来在开发页岩气的推动下，中国会更侧重于天然气生产，受这种预期的影响，油价持续走低也不无可能。

但也有专家认为，决定油价下跌的原因其实是非常综合的，除了供应过剩，还有大国角力的地缘政治的因素。中国对此的影响并非最大，但中国国内成品油价格随着国际油价的大跌而下调却是必然趋势。

来自隆众石化网的数据显示，截至10月14日，原油综合变化率为-4.53%，预计对应下调幅度290元/吨，新一轮成品油调价窗口将于10月17日24时开启。约折合90号汽油和0号柴油（全国平均）每升分别降低0.21元和0.25元。

隆众石化网成品油分析师王菲对记者分析称，此次国内油价下调概率较高，受此打压，国内成品油批发市场依旧难以回暖。随着今年成品油价格连续下跌，预计中国消费者有望享受到更多实惠，物流、交通运输等油耗大户受益不少，私家车主成本也有一定幅度的降低，国内除北上广外大部分城市价格或将重回六元时代。