车企为啥发展汽车电子商务？答案有很多，比较普遍的看法是，汽车电子商务是大势所趋，如果企业不能及时跟上形势，适应消费者消费习惯的改变，最终将被日新月异的市场所淘汰。

为此，国内的汽车企业纷纷尝试各种方法来扩展线上销售渠道，力争由传统销售模式向电商销售模式转型。不管是整车企业、经销商集团，还是零部件企业，或是维修保养、汽车金融等后市场，纷纷开辟电商战场。形式也多种多样，或自建电商平台，或利用天猫、京东等传统电商平台，或与汽车门户网站、汽车垂直网站合作，或是用微博、微信做移动电商，还有的是多种渠道一起上。

经过市场的洗礼，有的企业已经小有所成，如比亚迪通过自建的电商平台e购商城半年即售出几千辆新车，江淮S3借助天猫平台做线上预售，在价格未公布的前提下，就成功售出几百辆。但还有很多企业仍然摸不着北，更有的企业只把电商作为一种随大流的“摆设”。那到底应该如何做电商呢？笔者在此想谈谈自己的看法。

首先，必须把汽车电商作为企业战略。汽车企业目前还不能摆脱对传统销售渠道的依赖，因此很多车企只是把电商作为部门级的战略。做电商的部门级别往往比较低，汽车销售公司下属的数字营销部已经是不错的级别，不少企业只是在某个营销部下面成立一个数字营销科。级别低的结果可想而知，在人力、财力上获得的支持远远不够，也不能放开手大胆去尝试。笔者认为，只有高度重视，将汽车电商作为企业战略，组建专业化的团队专事专办，方能放开手脚有所作为。

其次，要选用具有互联网思维的人做将才。汽车企业由于一直以来走的都是4S店渠道，容易形成惯性思维，从而缺少创新或改变的可能性。搞电子商务最忌讳的就是惯性思维，所以车企应招贤纳士，选用真正具有互联网思维的人才，包括在电子商务领域已有所建树的业外精英去做汽车电商。

再次，必须以消费者为中心。在互联网大背景下，只有充分满足消费者的需求方能做好电商。目前的电商平台都有累计评价的功能，消费者也热衷于对商家的产品和服务做出评价和建议，乐于分享自己的消费体验。通过电商平台，汽车企业可以直接倾听消费者的声音，并与之进行即时沟通。只有以消费者为中心，听取消费者的意见和建议，解决消费者的痛点，车企才可以在产品制造、销售模式、售后服务等多方面不断改进，从而使产品和品牌得到消费者的认可。

此外，企业也应不断尝试新模式。由于产品的特殊性，汽车业一直以来都是电子商务渗透率比较低的行业，照搬其他行业的电子商务模式肯定不行，这就需要参与者不断创新模式。特斯拉开启网销直营的模式，省去经销商的环节，是一种创新；阿里巴巴根据消费者信用记录做担保尝试互联网车贷，也是一种创新；东风标致在微信上卖车，同样是一种创新。只有不断尝试才能积累宝贵经验，获得成功。

最后，企业应设立线上销量目标倒逼自己有所作为。线上销售能为线下销售带来增量已是事实，并且增量还在不断上升。有的汽车企业已经设立了线上的销量目标，从年销量目标到长期目标都很明确，倒逼自己去真抓实干，但还有不少企业仍只将电商作为品牌和产品宣传的工具。

当然，车企要想在汽车电商市场有所作为，仅仅做好以上几点远远不够，还需要在很多方面下功夫，但无论如何不要忘记汽车电子商务不是摆设，更不是追赶时髦，而是企业未来持续发展的必由之路。