新能源汽车销售将明显提速已成为业界一致预期。在昨日于海口举行的第四届全球新能源汽车大会上，中国汽车工业协会副会长叶盛基乐观预期，今年我国新能源汽车销量有望达到6至8万辆，为2013年的三至四倍。

政策利好 2014年新能源汽车进入提速期

昨日，叶盛基透露，2013年全国汽车产销共计2300万辆，其中包括混合动力车在内的新能源汽车销量为1.7万余辆。“今年，在混合动力补贴政策尽快落实，各地打破地方垄断的前提下，我国的新能源汽车有望销售6至8万辆，其中乘用车将达3万辆左右。”叶盛基乐观预期。而这一销售数字将是2013年销量的三至四倍。

其中，最大的推动力应来自政策层面。2013年9月中旬，新一轮新能源汽车补贴启动，向50万辆的目标发起冲击。在江淮汽车前董事长左延安看来，新的补贴政策更具科学性。“由原来的补贴发放到地方财政，现在转变到直补车企，车企的积极性提高。”

欧瑞基金投资总监葛原也表示，目前，从本质上讲电动车市场还是一个补贴市场，实际上很大程度上受制于政策的影响，2013年销售不太好，主要原因其实就是补贴政策几乎停了一年，2014年又回来了，销售又会“热起来”。

在金沙江创投董事总经理潘晓峰看来，今年还只是新能源汽车的提速期，2016、2017年，则可能成为新能源汽车行业的引爆点，换言之，2016年后将真正进入快速发展期。

对于市场需求的增长，上海普天新能源公司副总经理傅毅表示，要实现产业规模化发展，必须把新能源汽车当作一个产业来抓。据他介绍，充电站、充电桩等基础配套设施的建设也必须先行，如上海普天2009年就开始在深圳投资建设充电站，四年来已投资13亿元。未来中石油、中石化等产业巨头都将加大充电站设施的投资规模。