12月22日是四川全省高速公路208个收费站入口“货车计重”第二天，整治中成都市出动执法人员521名，检查货车4421辆，劝返超限货车1133辆，引导超限货车从高速公路驶离38辆，查处非法改装货车8辆，查处货车其他违法169次。

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●货车司机：拉货量“缩水”一半

货车计重施行前一天，记者曾致电成都一物流公司司机吴师傅，当时吴师傅并不知道货车计重的规定。昨日，记者再次致电吴师傅，对方表示“已经跑过高速了”。昨天凌晨6点许，吴师傅从成都出发前往资阳，“我跑的是京昆高速。”按照此前发布的公告，京昆高速成绵段、成雅段的成都收费站站口都属于208个“货车计重”收费站之列。

吴师傅的车是一辆双轴6.8米货车，按照超限认定标准，车身加货物的总重不得超过20吨，现在的货物重量是以前的一半。“以前可以拖13吨货的货车，昨天只装了6吨，送出的货都是亏本的，所以23日起物流价格要涨。”吴师傅吐苦水。

●成都市交管局：超限标准9年前出台

在208个高速公路收费站入口处，交通执法人员对货运车辆按照超限的标准进行了检查，并对违规车辆进行劝返。早在2004年，交通部、公安部等七部委发布了《印发关于在全国开展车辆超限超载治理工作的实施方案的通知》，其中明确规定超限认定标准：1、二轴车辆，其车货总重量超过20吨的；2、三轴车辆，其车货总重量超过30吨的；3、四轴车辆，其车货总重量超过40吨的；4、五轴车辆，其车货总重量超过50吨的。

“这个超限超载标准早在2004年就发布了，不是四川省新提出来的，交通部门一直在执行这个标准，只是现在四川省更加重视。”成都市公安局交通管理局相关负责人说道。

对于很多司机称“搞不清楚”的货车计重超限认定标准，该负责人也给予了解释。“比如说六轴车辆，要求总重不超过55吨。只需每个轮轴上去计重，重量加一起不超过55吨即可。这个总重就是包括车身和货物的，就像是你穿衣服提包去称重一样，（这就是）总重。”