在北非马格里布法语国家，包括摩洛哥、阿尔及利亚、突尼斯。自2007年起，中国重汽便在阿尔及利亚和摩洛哥设立了独家经销商，并且与经销商的合作一直比较稳定。

近几年，阿尔及利亚政府为限制车辆进口，多次进行了政策更改，中国重汽与经销商紧密沟通，及时采取措施应对政策变动，保证了出口车辆稳定在每年1000台左右，创汇在4000万美金左右。为维护好市场，中国重汽派出了多名商务和服务人员常驻，支持和协助经销商做好当地市场的网络建设。

摩洛哥市场以欧洲品牌车辆为主，中国重汽是唯一进入该市场的中国重卡品牌。中国重汽以SKD散件形式出口，经销商进口之后在自己的工厂组装成整车后出售。经过多年的磨合和努力，在整车产品质量控制，售后服务等各方面，已经建立了良好的制度和程序。销售数量也稳定在当地众多品牌的前五名，年销量在300台车左右，创汇约1200万美元。

突尼斯的政策法规比较接近欧洲国家，整个市场的需求量也相应较少。由于销售车辆实行进口配额制度，虽然中国重汽产品已经出口到该国家，但是尚未建立稳定的合作关系。

在西非共同体法语区国家，包括贝宁、布基纳法索、科特迪瓦、几内亚、马里、尼日尔、塞内加尔、多哥。目前中国重汽在上述国家均已有合作伙伴，并且针对不同的市场特点，分品牌推行不同的车型。该区域各国家市场每年的出口数量大致在700辆左右，出口量较大的国家有塞内加尔、多哥。(原先马里的年出口量在100辆以上，但受去年马里政变的影响，出口量受挫)。

而在毛里塔尼亚和乍得，近几年，中国重汽在这两个国家的年出口量约在60-80辆左右。中国重汽前期在这两个国家的合作伙伴主要是中资机构，尤其是中资工程承包公司走出去比较早，中国重汽主要为他们提供产品和服务支持，保障车辆的运行，建立良好的企业形象。在此基础上，推动其他中资公司或者当地公司采购中国重汽的产品。