董久樟透露，北京燃气集团今年会在天然气汽车产业方面投入9亿元。

绿源达公司负责北京燃气集团除管道天然气以外的其他业务。董久樟介绍说，北京从一个月前开始投入全新的双燃料出租车，截至本周，北京已投入504辆CNG(压缩天然气)出租车，502辆LNG公交车。

北京街头的LNG公交车

根据北京市“十二五”规划，要将北京的30万辆重卡中的5万辆改造成LNG卡车。从明年开始到2017年，每年推广3万辆天然气汽车，每年建成70座天然气加气站，到2017年，建成350座加气站，保证天然气车辆的需求。

董久樟表示，为了加快发展天然气汽车，北京燃气集团已在内蒙古乌审旗建成了一座LNG工厂，今年冬天就可以为北京提供LNG;与此同时，另外一个在北京西集的LNG工厂将于今年年底完工。从整体来说，该集团计划用4-5年的时间在北京建成4个LNG工厂，以满足北京天然气汽车的需求。

由于对天然气汽车产业链的巨大投入，北京燃气集团方面出现了一定的资金压力。“我们正在寻求政府的支持，希望参照电动汽车的模式，给予补贴。”董久樟说，“我们还在寻求金融界支持，因为今年我们需要在天然气汽车产业投入9亿元，但还有4亿多元的缺口，所以迫切希望能有更多的资金投入进来。”