6月24日，戴姆勒卡客车（中国）有限公司顺利向天津品优物流有限公司交付了30辆梅赛德斯-奔驰Actros 2644冷链运输卡车，这标志着梅赛德斯-奔驰卡车正式进军中国冷链物流运输市场，开始为冷藏货物运输提供专业高效，安全可靠的产品支持。天津品优计划前期购买30辆梅塞德斯-奔驰卡车作为一期投资，并计划在2013年年底，实现拥有100辆同类型的进口卡车。

进军冷链物流奔驰交付30辆冷链运输车

本次交付的30辆奔驰卡车，牵引头全部为奔驰Actros 2644 6x2 AMT牵引车，整车重量8.4吨，最大总质量26吨，440马力，后提升桥，双550升铝合金油箱，还使用了空气悬挂，让车辆的自重降到最轻，并且最大程度保证车辆的行驶平稳性。同时配备的FleetBoard车队远程管理系统，能为客户提供远程诊断，以及远程控制等多项远程功能。

挂车使用了中集生产的目前国内最先进的14.6米铝合金冷藏车厢，由青岛中集专用车公司制造，全部使用气囊悬挂，部分挂车还使用了盘式制动。上装冷藏箱体部分采用承载式箱体无大梁设计，下部承重主要靠高强钢的横梁。

整车箱体做工精良，外部为铝合金，中部为保温材料，内部箱体采用食品级的FRP板材，安全无异味。地板为铝合金型材焊接，密封性好，而且还带有沟槽，有利于冷气循环，让车厢内部各处的温度能一致。

冷藏机组采用独立制冷机组，此次装配的冷王牌的制冷机组，据现场工作人员介绍，冷藏机组可以根据用户的需求选择装配。车厢下部还配有铝合金油箱，为独立制冷机组单独提供燃料。

底盘部分，车桥配备的是BPW空气悬架车桥，BPW车桥的可靠性不必多说，空气悬挂有利于提升车辆的稳定性，相比钢板悬挂，减重明显。

该车还配备了中集的PSI轮胎自动充气系统。该系统能够自动检测轮胎气压，并对气压不足的轮胎进行自动充气，使轮胎一直处于系统设定的工作压力。有利于减少轮胎的磨损以及节省燃油。

轮胎为双钱的425超宽真空胎，相比双胎减重效果明显，而且在胎耗以及油耗上也是明显减少。轮毂为美铝铝合金轮毂，不仅重量上更轻，强度上更大，而且还有利于轮胎的散热。

该挂车仅重8吨，相比普通冷藏半挂车要轻2-3吨，在长途标载的时候优势明显。当然了，这样高配置的车厢价格也不菲，中集车厢+奔驰车头+各种上牌费用等等一起，今天交付的每一辆冷藏车价格都在180万左右。

在随后的采访中，天津品优物流有限公司董事长赵春波介绍到，我国冷藏运输行业起步虽然不晚，但是行业内的产品设备仍较为落后，同时缺乏有效的现代管理机制，且未有成规模有实力的冷藏运输企业出现。大部分的冷藏运输车辆采用海运集装箱进行改造，更广泛存在用棉被覆盖平板车辆进行运输的粗放型冷藏运输方式，运输货物的质量以及保鲜无法得以保证，并造成了社会资源的极大浪费。

在政策上，目前国家对冷链运输行业的政策倾斜或者资金支持全部集中在冷库上，对于这些运输企业的支持还很少，而像品优这样拥有高端运输车辆的冷链企业目前亟需的则是寻找到更优质和有高端冷链运输需求的企业，在这方面，如果政府能牵线搭桥，则是对冷链企业的一种很大的支持。