丰田COASTER柯斯达——这辆车在中国，也叫考斯特。

1984年和1992年早春，小平同志分别进行了两次对中国意义深远的"南巡“考察，当时的座驾是考斯特，这也让这款车进入了中国历史的扉页。

1997年2月19日，小平同志在京逝世，灵车从301医院开往八宝山革命公墓的那天，十万群众走上天安门广场，与小平依依惜别，当时的灵车，是考斯特。

1998年夏，特大洪灾来袭，时任国家主席的 江 泽 民、国务院总理 朱 镕 基，一次又一次从这辆车上走下来，奔走于日夜守堤的官兵之间，呐喊在刚刚合拢的大堤之上。

江总书记乘考斯特前往救洪

2008年5月12日，汶川突发特大地震，国务院总理 温 家 宝 第一时间赶赴现场，当晚，总理服了两粒安眠药，曲在考斯特的最后一排过了一夜……

"南巡“——中国改革开放步伐加快的最为重要的标志。

若不是因为小平同志在1984年和1992年的两次"南巡“过程中选择原装进口的丰田考斯特作为出行座驾，这辆车如今不会出现在中国各级政府机关的院内，也不会有机会与我国改革开放30年的诸多重大历史时刻相随。老人家当时选用这辆车，一方面是因为它容纳人数多，安全性能好，另一方面也是丰田超强的政府公关能力使然，这也让考斯特这辆车第一次进入了中国百姓的视野，并且在随后的许多年里成为了各级政府用车的官场传统。

改革开放30年，亦是小平同志批示汽车"合资经营可以办“30年，这具有划时代意义的七个字，奠定了我国汽车工业30年的发展道路。

1997年2月19日，邓 小 平 同志在京逝世，享年93岁。

邓 小 平 灵车，为何是考斯特

有很多评论家高调礼赞了中国在小平逝世后的这10年：这10年，是中国经济发展最好最快的10年，如今的中国已成为世界第四大经济体，全球都在热议中国的"崛起“以及如何与中国"共赢“；这10年中，中国经历了新中国成立以来最为平稳的权力交接，为中国政治文明的进步奠定了牢靠基础。作为一位卓越的战略家，小平同志很早就勾勒出了21世纪初中国要经历的关键时刻，而他的理论至今仍在指导我们前行。

十几年去了，关于小平的各种争议逐渐被当下的事实所淹没，但有一个小小的细节，时常被人念起，每每念起，依旧引来不解。为什么小平同志当时的灵车不用国产车？为什么选用了日本丰田考斯特？是对两次"南巡“的纪念？还是对改革开放的另一种证明？

长久以来，对于这个疑问的争论，也连带着牵起了有关买车与爱国的争论：买日本车，是否就意味着不爱国？买车，是否就不该选日本车？狭隘的民族观念与势不可挡的全球化进程间，还会有怎样的抗争？