“目前汇丰石化已建设完成了年产200万吨油品质量升级项目，正在建设的年产100万吨连续重整和世界领先的年产20万吨绿色环保型异辛烷项目，都为产品质量的进一步提升提供了坚实的保障，企业的装置精度已经达到国五汽柴油生产标准。”山东汇丰石化集团副总经理傅勋征对记者说：“在大力推进油品质量升级项目建设的同时，我们对检测设备和技术进行了同步升级，为产品质量升级提供了坚实的保障。”

“东明石化已经形成年1200万吨产能，企业下一步发展不再进行扩能，主要是按照国家转方式、调结构的总体要求，在提高油品质量方面做实、做好工作，拉长产业链，提高产品附加值。”山东东明石化集团有限公司副总裁蔡广森说。

事实上，在山东，可以生产国四标准油品的地炼企业已经有很多家，更多的企业则是提早做好准备，在年内就可以生产国四油品。

山东昌邑石油化工有限公司质量技术部董部长告诉记者：“我们前几年就开始油品升级的技改工作，现在企业已经有了年产80万吨汽油加氢装置、30万吨柴油加氢装置和60万吨汽柴油混合加氢装置。按照国家油品升级的时间表，今年我们又新上了年产100万吨连续重整装置、180万吨柴油加氢装置，预计10月份可投产，到时候国四、国五标准的汽柴油都能生产。”

寿光联盟石油化工有限公司张总经理说，为确保油品升级，公司汽油加氢醚化装置采用法国阿克森技术和催化剂进行改造，7月份投产后，汽油产品可达国四标准。

利华益集团副总经理索总表示，为实现下一步的汽油产品质量升级，公司与北京安耐吉能源工程技术有限公司进行了充分的技术交流，于2013年采用北京安耐吉的ALG催化裂化汽油选择性加氢脱硫技术，对现有年产30万吨催化汽油选择性脱硫装置进行改造，扩能到年产35万吨，实现汽油质量国四达标，并尽可能通过工艺调整顺利升级国五。

为实现下一步的柴油产品质量升级，去年7月，寿光公司在年产100万吨汽柴油混合加氢精制装置上，更换了雅保催化剂。现阶段，他们通过调整工艺参数，柴油质量已达到国三标准。今年企业还将建成投用循环氢脱硫设施，使柴油产品质量达到国四标准。

现在，山东省具备生产国四标准汽油能力的地炼企业，正期盼国家和地方政策，只要政策一出台，他们立即转产国四油品。

一家可以生产国四标准汽柴油的地炼企业副总经理接受记者采访时说，他们的脱硫加氢装置前几年就已经具备，只是因为市场原因，开工率并不高。为适应新的形势，他们又增加了选择性加氢催化剂装置，今年10月份完成后，他们可按市场要求，供应合格的汽柴油。

“我们也希望国家早点出台相关政策，促进油品升级。”山东弘润石化集团董总说：“我们的脱硫加氢装置已经投产，企业现已生产出两批国四汽油投放到市场，如果原油供应能够确保，我们的加氢脱硫装置可以很快开启，生产国四标准的油品。”