目前，财政部、科技部、工信部和发改委四部委已经达成共识，中国的新能源汽车补贴政策计划再延长三年的时间，并将扩大试点城市范围。黄海客车等国内一批新能源车漆或将获得此次政策支持。

工信部部长苗圩表示：“延续这个政策，我想应该问题不大，从新能源汽车（产业化）来说，过去我们主要还是以公交车为主，但是最近私人购买新能源汽车开始起步了，这是一个很大的好消息，（我们下一步会）更多启动这个私人购买轿车型的新能源汽车发展，我想（新能源汽车产业）进入了一个快车道。”

加快私人领域推广

全国政协副主席、科技部部长万钢表示，到2012年底，全国有27800多辆新能源汽车，其中80%是公交车。截至今年3月底，各地将完成财政补贴清算，示范推广规模将达到3.97万辆。万钢说，今后新能源汽车仍将以公交推广为主，

也要推动新能源汽车在私人领域的应用。

万钢表示，今后坚持以公交推广为主，因为一辆公交车要抵40辆小轿车，所以解决公交的问题，特别是城市内的公交问题，还是关注的重点。同时也要推动新能源汽车在私人领域的应用。

由于新能源汽车的发展需要基础设施的建设、充电桩的建设等等，个人使用增长慢一些。前两年基本上还没有个人应用，这两年发展很快，现在已经有4400多个人使用，而且今后的发展会更快。

试点城市范围将扩大

在补贴政策再延三年的同时，新能源汽车推广试点城市的范围也将扩大。相比节能汽车，新能源汽车尚处于产业化初期，只能依靠政府政策支持，开展推广试点示范，以培育市场。根据国务院办公厅发布的《节能与新能源汽车产业发展规划（2012—2020年）》，初期发展重点是在试点城市建设充电设施。

根据“规划”要求：“北、上、广”等地区实施限号行驶、牌照额度拍卖、购车配额指标等措施时，应对新能源汽车区别对待。

据悉，试点城市将适度超前建设，试行个人和公共停车位分散慢充等充电技术模式。充电设施建设与新能源汽车产销规模相适应，满足重点区域内或城际间新能源汽车运行需要。电价将采取分时段充电定价机制。

今年将新增1.5万辆新能源车

据中汽协会不完全统计，2012年中国生产新能源汽车12552辆，其中纯电动汽车11241辆、插电式混合动力1311辆；销售新能源汽车12791辆，其中纯电动汽车11375辆、插电式混合动力1416辆。按照可比口径比较，2012年纯电动汽车产销量分别比上年增长98.8%和103.9%。

随着加大在私人用车领域的推广力度，中国汽车工业协会副秘书长叶盛基预测，今年国内新能源汽车产销量有望突破1.5万辆。

黄河客车或受益

黄海客车公司以整车、车桥及零部件为主营业务，是“国家汽车整车出口基地企业”，拥有国家级技术中心。公司拥有的“黄海”汽车和“曙光”车桥及零部件两大品牌是“中国名牌”产品，其中“黄海客车”汽车是中国驰名商标。黄海乘用车是中国登山协会的唯一指定用车；黄海特种车可以满足机场、码头、军用和民用市场的需求；“曙光零部件”大量出口国际OEM市场，并连续获得世界500强企业评定的“全球最佳供应商奖”。公司拥有国家认定企业技术中心、汽车产品鉴定检测实验室，具有50年的客车产品技术积累和20年的车桥产品技术积累，技术实力在行业内处于领先地位。

2012年，公司黄海客车将数十年公交设计积累融入整车设计中，提高公交车的舒适性、智能化、安全性，并着力开发LNG等清洁能源和新能源公交车，先后为沈阳、保定和石家庄等城市提供产品，满足其打造低碳城市的要求，全年实现新能源客车(CNG/LNG/混合动力)1874台批量化销售。

2011年9月，省经信委将把公司纳入省重点企业予以政策支持，“十二五”期间省技改财政资金将每年给予公司6000万元的资金支持。丹东市政府将做好省技改财政资金支持的落实，在公司技术改造立项审批等方面开辟绿色审批通道。

2012年期间，黄海客车在听取大量监管部门、运营商、学生、家长的意见和建议的基础上，吸收和借鉴国外校车的诸多优点，结合国内实际道路运营情况，精心研制出10米校车，并成功通过42.5度的侧翻实验，加快了校车的产品优化、品质提升和型谱的完善。

2013年4月，股东大会同意公司调整后拟以不低于4.48元/股定增4500万股至22272万股，其中曙光集团拟认购不低于4500万股且不超过4700万股。发行价按照询价原则确定，若通过上述定价方式无法产生发行价格，则按本次发行的底价即4.48元/股向曙光集团发行(2013年1月，股东大会未同意将公开发行发行底价由5.5元/股调整为3.9元/股，数量由不超过1.81亿股调整至5180万股至25584.61万股)。本次拟募集资金不超过9.98亿元，用于如下项目：高端轻型车桥建设项目建设期12个月，计划总投资5.57万元，该项目建成投产后，将新增年产30万支轻型驱动车桥和30万支悬架桥的生产能力。达产年度将新增销售收入约17.55亿元，内部收益率约16%；重型车桥建设项目建设期12个月，计划总投资2.13亿元，建成投产后，将新增年产4万支重型车桥生产能力。达产年度将新增销售收入约4.34亿元，内部收益率约13%；此外，用于补充流动资金及偿还部分银行贷款2.28亿元。

2010年，公司配股募资4.53亿元用于曙光汽车零部件制造基地项目。完工后将具备年产5.5万辆皮卡、SUV配套车身的生产能力。预计达产后，年创造净利润8216万元。汽车整车制造业冲压、焊装、喷涂、总装四大工艺中，公司仅尚未掌握冲压工艺，本次投资项目将完善公司工艺链条。截止2012年年末，该项目募集资金累计投入3.42亿元。