中国汽车改装市场的发展之所以一直比较“谨慎”,最大因素在于,国内对于改装汽车的认证、备案、安全性等方面的规范与鉴定尚不健全,它主要是以政府部门的管理作为约束,而并非靠高度的市场化来推动整个市场的发展。然而与之相矛盾的是,中国又是一个拥有庞大汽车消费市场的国家,极具购买力的内在潜质绝对能让汽车改装业逐渐平民化。如果要将这种矛盾变“对立”于“统一”,最可行的方法是市场“自律”,这其中包括汽车改装件的生产企业、汽车改装店与汽车改装消费群体。
从汽车改装业的历史来看,由于市场把控力度低,但凡看准了商机则准入起步的企业,往往都可以获得非常可观的第一桶金,并且运营模式也非常简单。只是当不断有后来者跟风涌入时,部分企业才开始感觉到了危机:抵御不了低价竞争,而现有的销量又弥补不了薄弱的利润,若抬高价格还只会令销量越来越低。所以,汽车改装市场的非健康发展,第一步则乱在了价格的不透明。而对于改装产品价格的把控,政府部门和相关机构都不会对其进行评估,所以价格标准的制定除了遵循定价机制外,彼此间还应该形成良好的竞争环境,而这种环境的创造必须要企业“自律”——加强行业间联盟,共同抵御价格战、规范市场的价格机制。
当然,企业除了定价需自律外,担负制定汽车改装市场的技术标准、监督行业自律等责任也十分重要。国内汽车改装企业有必要借鉴国内外成熟市场的先进经验,建立汽车改装件质量认证统一标准、渠道经营管理标准、从业人员资质和岗位规范和社会责任等相关标准体系。更重要的是,由于汽车改装件的技术含量有差别,对于有可能引发事故的汽车改装件需着重界定。这样,不仅消费者在改装汽车过程遇到的技术难题、售后标准都可以得到解决,企业自律还能为汽车改装快速健康的发展方向奠定基础。
不过从目前情况来看,汽车改装市场的规模发展到一定程度后,不管是定价机制还是技术标准的制定,都是处于一个不断变化的过程,加上行业总有新的进入者,所以企业自我约束、不受外界影响的自律也是非常重要的。
我们从现状可以看到,由于价格的不透明和汽车改装法规的限制,汽车改装业在后市场的竞争中依然处于不利位置,这就需要企业在制定战略规划时,可依照整车市场的发展来审视汽车改装业的发展趋势,攻克技术难题,打破行业外、终端市场对汽车改装业烧钱的惯性思维,从而推动行业突破。当然,要做到这些,企业自律的管控手段则必须深究。笔者认为,这种自律,包括企业制定和实施自律规则、行业自我管理和自我约束等各个方面。这种自律管理的形式与范畴,是需运作在企业内部整个组织体系、制度体系当中,并在保障改装市场有章可循的前提下,强化企业自律管理的执行力。
随着改装市场“宽松政策”实施的可能性,要令汽车改装市场健康发展,“自律为首”已不是简单的一句强调。在集合了生产、销售、技术、售后等全方位的把控后,企业自律还表达出了汽车改装市场的一个共同需求,那就是诚信经营、遵循法规和吸纳技术人才,所谓“人择明君而臣,鸟择良木而栖”也正是这个道理。
关于改装汽车的展会信息:
2013中国国际改装汽车暨房车展览会
国内汽车改装业年度盛会“2013中国国际改装汽车暨房车展览会”,将于6月15-17日在北京国家会议中心盛大举办。
中国国际改装汽车暨房车展览会,是由国内改装汽车专业展会平台发起机构–雅森国际展览有限公司与全球知名展览公司–德国杜塞尔多夫展览(上海)有限公司联合举办,是一个面向改装专业人士及热爱改装汽车文化人士的专业展览会。展出面积2万平米,展商超过250家,展品涵盖改装整车、改装零部件、房车,届时将有国际高级品牌豪华车俱乐部、改装整车厂、4S店、改装配件代理商、经销商、改装施工店、改装用品超市、改装车俱乐部和改装车爱好者约2万多专业观众与会参观采购。