对于备受各方关注的G10概念车,上海汽车商用车有限公司品牌及市场管理部副总监巴颖峰透露,此次上海车展推出的G10概念车是上汽大通很早就在酝酿的项目,而这个项目将会在2014年量产。他说,这款概念车自立项就瞄准互联网、手机、商务接待三位一体,产品在移动商务方面尤为突出。
同时,环保也是概念车开发的重点,通过优化设计,在升功率、动力匹配以及功率扭矩方面也做到行业领先。
在谈及影响上汽大通的发展因素时,巴总谈到,从国家的产业政策、行业竞争、消费趋势,以及地域文化和社会对汽车的理解都会影响到一家企业产品特点和产品研发。大通在上汽集团的大平台上,拥有得天独厚的良好发展土壤,可以发挥出更大的潜能。
对于上汽大通的产品所处的多功能商用车市场,巴总认为,用户在选购车辆时会较乘用车市场更为理性。目前国内城镇化发展速度很快自然会带动大量的城市物流需求,以及其他各方面专业领域的需求,这个市场的前景是非常好的。
同时他认为市场是呈螺旋式效应的,由于政策的调整,会出现波动,不是爆发式的,但总体是上升态势。
谈及校车市场,巴总认为,公众和教育主管部门的重视,以及国家政策的支持,加强了校车行业的法规、管理、运营方面的规范化。校车市场的发展状况明显好于往年。
对于2013的销售目标,巴总透露,单纯的讲销量数字有时候会与市场脱节,大通今年的目标是市场占有率的提高,2012年为5.5^%,2013年的目标是8%。
谈及上海车展,巴总说,车展是各家厂家的集中地点和集中时间一起做品牌推广,这个机会对于各个厂家来说都是非常难得的,单就上海车展而言,展场的扩大,参展厂家、品牌的增多,参观车展的观众人数逐年递增直观地说明车展规模在扩大。