今年的上海车展上包括商用车在内的各大汽车厂商竞相推出自己的最新车型。据不完全统计，此次上海车展云集了国内、国外主流商用车企业的数十款市场主打车型及企业战略车型。中外商用车巨头展开全面较量，车展上发布的新产品数量达到10款，这些新产品不仅诠释了最新的设计理念以及科技发展水平，更预示着未来国内物流市场的发展方向。

国内车企战略转型

在本届上海车展上，东风商用车公司以“创新·价值”为参展主题，携全系新车型亮相。其中，全新一代自主研发的天龙旗舰高效长途运输车首次发布，成为东风商用车公司在本届车展上的最大亮点。

据了解，新品天龙旗舰是面向国内及国际市场研发的新一代高效长途运输车，针对长距离运输、准时快运、高出勤率的市场需求，搭载了全新的动力总成、全新开发的驾驶室、全新的智能系统，充分为客户提供高效的物流解决方案。

而东风商用车公司发布的另一款新品——东风天龙准重型中长途运输车，是在现有平台上拓展开发的新车型。这款车以低油耗、低自重和可靠安全适应性强的特性，为用户提供针对性更强、综合经济效益更好的运输车辆解决方案。

东风天龙准重型中长途运输车

东风商用车公司总经理黄刚表示，在国际合作背景下发展的十年里，东风商用车公司连续九年保持国内中重卡市场第一。40多年来，东风商用车技术创新的脚步从未停止，而每一次技术创新，都成就了一个时代的卡车商品。

统计数据显示，今年一季度，东风商用车公司中重卡销售了近4万辆车，其中重卡销售了2.8万辆、中卡1.16万辆，中重型卡车的市场份额达16.36%。一季度销量同比去年略降，市场份额同比去年（16%）略有提高。

黄刚表示，自首款真正意义上的全新一代重卡产品“东风天龙”与新一代的中卡平台东风天锦面世后，东风商用车公司已经完成了从中卡到重卡的战略转型，截至目前，两大战略性商品平台累计分别销售39万辆和15万辆。

与此同时，东风商用车公司与沃尔沃的合资也进入审批阶段，新的合资公司有望在下半年挂牌成立并正式运行。

黄刚透露，按照东风商用车的计划，未来与沃尔沃集团合资后，新的合资公司将在天龙旗舰上进行一些专项技术的开发。

跨国车企重心转移

中国巨大的市场吸引众多国际商用车巨头来华掘金，此次参展的国际商用车企业也体现出加码中国市场的意图。

大众汽车集团首次在中国携旗下全系乘用车与商用车品牌斯堪尼亚、曼品牌联袂登场。其中作为商用车，曼、斯堪尼亚与中国企业之间多年合作，加之大众商用车近年来的市场开拓，为大众集团商用车业务在中国的发展打下了基础。