江淮威铃从上市到如今已有些年头了，这次上海车展上江淮终于推出了新款威铃轻卡，经过现场解说员的介绍江淮这次将威铃从里到外改了个边，整体效果焕然一新，面对大轻卡市场的激战不断加剧，这次江淮威铃的改变不论是外观还是配置，都使其更具竞争力。下面大家可以从新老威铃的对比中，清楚看到这些改变。

● 外观篇 动感凌厉

从驾驶室外观来讲，江淮新威铃的外观可以说有了翻天覆地的变化，首先江淮JAC标志由风挡下方移动到了前脸中间的位置，原先的黑色面板被取消，取而代之的是拉长变粗的镀铬进气格栅，这样的改变使整体更加大气厚重。

除了进气格栅外，大灯组的改变也尤为突出，以前那种典型的日系大灯不见了，取而代之的是更加饱满犀利的大灯组，并且突出黄色的转向灯也是其点睛之笔。就连位于保险杠的雾灯也做出了改变，由先前略显呆板的造型变成现在更加灵动的造型，变为菱形后与下方的进气口十分搭配。

后视镜上的反光涂层是细节改变的一大提升

经过讲解员的介绍，小编发现后视镜上有反光面，能够在夜间行车过程中，面对对面车辆照射来的灯光有很好的反射作用，这在细节之处提高驾驶员的安全。

● 内饰篇 靠拢乘用车标准

内饰部分的变化则是彻彻底底的，还没进入驾驶室小编就发现整个中控台与老款截然不同，仪表盘采用四孔设计，多出来的一组显示涡轮增压的转速与压力，并且大屏的液晶现实器比原先也有质的提升。

方向盘的改变也更加出众，银色面板的引入使其更加时尚，喇叭位置由先前的轮辐改变到中央。

如果说中空哪些是点睛之笔，小编觉得空调进气口的改变是其中之一，由原先老款的方形变成现在的圆形并有镀铬装饰环，中空的造型也更为时尚接近乘用车，只是用料依旧是硬塑料，可能出于成本的考虑。

坐上座椅，虽然还是绒布质地，但是包裹性以及透气性已经得到了很大的改善，经介绍这款座椅是厂家标配的，并且在乘用车上也在使用。

● 动力篇 更为环保出众

最后整车的配置因为是出口版的缘故，发动机采用的是ISF康明斯3.8升电控涡轮增压发动机，并且达到了国五排放标准，该发动机最大马力160马力，最大扭矩450N.m，并且变速器由先前5档变为型号为LC6T55 6档手动变速器，换挡平顺性以及经济性都有很大改观。

● 编后语

据介绍，大家眼前的这台新威铃是江淮目前生产的第一台样品，真正的大批量生产还得到今年的6月低，届时新款威铃的到来肯定能刺激大轻卡市场，从而让大轻卡市场的竞争更加激烈，到底谁主沉浮，我们且慢慢看吧。