在这里用谍影重重这4个字会让人联想到那个已经出到第4部的精彩电影，但今天的主角奔驰Unimog跟Econic完全跟这部电影没有关系。最近热映的虎胆龙威5才是让奔驰Unimog大出风头。当人们还在看电影的时候，主角却已经在北极圈做改进后的新款车型冬季测试了。近日，奔驰官方公布了新款Econic与Unimog在芬兰Rovaniemi的试车谍照，看起来它们距离上市已经很近了。

为了应对在2014年即将实行的欧6排放标准，奔驰卡车系列的大更新活动继续进行了一大半，到目前为止，物流用车市场的车型都已经更新完毕。剩下的特种车系列也将陆续推出，这就包括有着越野之王美誉的Unimog车系已经在国内保有量仅个位数的Econic低入口卡车。它们都将趁换新发动机的时候顺便做个整容手术。

英雄本色 Umimog变得时尚

北极圈试车的新款Unimog千系列卡车

作为荧幕上的英雄，现实生活中的硬汉，Umimog给人留下的印象只有两个字形容：强悍！虽然古朴的造型与当今社会的卡车已经格格不入，但这就是它吸引人的本质因素。谁也不希望硬汉形象的Unimog外观变得如同娘炮一样不堪一击。虽然有伪装贴纸，但已经能够很明显的看出下一代Unimog千系列卡车会是什么样子。外观轮廓维持现在车型的经典式样，除了进气格栅有所变化，其它就似乎没有明显的改动了。其实Unimog已经跟奔驰的G级越野车一样，越是经典的车型做出的改动越少，毕竟作为经典的延续你得让人一眼就能认出它，独一无二，无可取代。

适合城市使用，小巧灵活的Unimog百系列

同样在做实验的还有Umimog的百系列，比起千系列，它更适合城市使用，所以造型更加娇小时尚。跟千系列一样，外观上主要的改动在于进气格栅，除此之外保险杠上的灯具也相应有所变化。作为奔驰著名的越野卡车系列，无论是清理阿尔卑斯山的积雪，还是在炎热的西班牙清洁太阳能电池板。Unimog必须保证可靠性。所以在冬季测试中奔驰将地点选在了北极圈内，零下30度的冷启动必须保证成功，每天测试卡车上都配备了大量的的高科技测试设备用于收集数据。

在芬兰的冬季测试不仅仅是测试新车的发动机性能，对于车辆的操控、安全性及驾驶舒适性也是重点。加热的挡风玻璃能够提供清晰的视野，暖风系统能够让驾驶员身在北极圈也感到车内暖意十足。

Econic 低入口卡车之星

Econic在欧洲市政用车市场相对受欢迎

除了著名的越野之王，欧洲最著名的低入口卡车产品Econic也在一同进行冬季测试。虽然这款车在国内很少有人见过，保有量也仅为个位数，但这并不影响它在欧洲地区成为市政最爱的改装车底盘。为了应对欧6排放，同时做出市政用车环保的榜样，Econic也在进行最后的测试。从照片来看，Econic的外观改动也相当少，它保持了最具有特色的公交车式样车门，低入口的设计让工作人员能够轻松上下车辆。

冬季测试能够让新使用的电子结构、底盘部件以及新的传动系统控制元件暴露出问题以便与在批量生产前进行修改。奔驰专用车生产与开发负责人Walter Eisele表示，新款的Econic与Unimog在极端条件下的长距离试验与耐久性测试都相当成功，在几个月后的批量生产时，这依然可以作为一个非常特别的经历。

编后语：

据悉，除了寒冷的冬季测试，奔驰卡车每年还有炎热的夏季测试活动。在阴凉处也高达45度的西班牙南部格拉纳达省测试中心，卡车们可以在那里接受极端高温下的试验，包括空调与冷却系统是否能够承受长时间的折磨。“这些测试将确保我们的客户可以依赖我们的卡车在任何时候执行应有的任务”Walter Eisele说到。