意大利，提到这个地中海沿岸的国家，你能想到什么？西西里慵懒的阳光？绽放在佛罗伦萨的紫百合？还是来自地中海的风？没错！今天我要向大家介绍的是刚刚获得“2013年度卡车”的依维柯新一代Stralis Hi-Way车型。

血统纯正 实力不俗 多次获奖

说到依维柯的卡车，不得不说1992年依维柯推出的Euro系列卡车。一经推出便获得市场推崇。EuroCargo获得欧洲“1992年度卡车”称号，EuroTech则获得了“1993年度卡车”称号。这两个车型是Euro系列的轻、中型卡车，而Euro系列的重型卡车则有一个响当当的名字EuroStar。

图为依维柯首款重卡产品——EuroStar

EuroStar作为依维柯的当家重型卡车，生命周期长达10年。进入新世纪后，欧洲其他厂家纷纷换代，依维柯当然也不会落后。作为EuroStar的后续车型，新一代重卡并没有沿用Euro车系的名字，而是有了一个独立的型号Starlis。第一代Starlis 于2002年推出，击败了当时的众多竞争对手，摘得“2003年度卡车”的荣誉称号。

2002年推出的第一代依维柯Stralis系列重卡，摘得“2003年度卡车”称号

2007年第二代Starlis正式推出，新一代车型前面板造型更加简洁，保险杠和驾驶室前面板整体性更强，取消了预留的侧窗结构。新一代动力系统的加入，使得第二代Starlis如虎添翼。这里不得不说一个让笔者很遗憾的事情，这一代车型放弃了依维柯坚持多年的底盘部分红色喷漆，让人唏嘘不已。

2007年推出的第二代Starlis系列重卡

全面升级 加速重返中国市场

在今年第64届德国汉诺威车展上，第三代Starlis正式登场，优异的空气动力学设计，安全舒适的驾驶室设计，以及满足欧6排放和更具经济性的动力总成的加入，不仅打动了观众还征服了评委，使得第三代Starlis为依维柯家族迎来了又一个奖项——“2013年度卡车”。

依维柯Stralis Hi-Way获得“2013年度卡车”称号

在即将于11月举行的中国广州国际车展上，依维柯将面向中国地区进行产品发布 。New Trakker系列、New Stralis Hi-Way系列 都将进入中国市场。第三代全新Starlis可谓是全球同步推出，不难看出，依维柯重返中国重卡市场的决心。

国产+进口 双管齐下得市场

说到Starlis，还得说说他的国产大哥，红岩杰狮。为什么是大哥？红岩杰狮正是借鉴了第一代Starlis的AT型驾驶室，前脸造型则是基于第二代Starlis开发的。

前段时间杰狮更是推出了装配科索13发动机的高端车型，更是将杰狮车型的最大马力提高到了480马力。

编后语

有了全球同步的车型，并不能代表一切。国内进口卡车的市场日益饱和，依维柯作为那个“最熟悉的陌生人”其实是有优势的，但是如何才能更快更好的重返中国市场？却是依维柯需要思考的。