在日前举办的第五届中国国际卡车节油大赛中，福田汽车工程车事业部的瑞沃中卡160马力和时代金刚130马力高端运输型工程车参加了节油先锋的争夺赛，并取得了不俗的表现。

实际上，福田汽车工程车的优异表现不仅限于赛场上，在今年市场大环境影响下国内卡车业务出现下滑趋势的同时，福田汽车工程车业绩依然呈现平稳增长。

为应对复杂多变的经济环境，福田汽车工程车事业部在年初就制定了“转型 创新 品质未来”的经营方针，产品由传统轻小型向中重卡转型；轻中型卡车由领先型业务向领导型业务转型；市场由国内市场向国内外同步发展转型。

实际上福田汽车工程车之所以能够得到这么多用户的认可，主要得益于它的优质产品。

配置领先、重载高速、高效节能、入户吨位高是瑞沃中卡最显着的特点。福田汽车工程车事业部系列产品定位于运距在300－1200公里以内的中、长途物流运输，以运输农资、水果、粮食、建材等货物的用户群体为主，主要在高速及2、3级公路上行驶，要求承载能力在15－30T,对车辆舒造性、操控性要求较高的用户群体。

据了解，瑞沃中卡采用F2200A驾驶室，在4×2系列中属行业内最宽，驾驶视野更开阔，安全系数更高；并且采用的是ETX内饰风格，舒适、豪华、尊贵，最大化满足用户需求。在动力方面，采用的玉柴YC4E160-33国三发动机，动力强劲，节能环保，堪称商用车发动机领导者；除此之外，车架采用B610L高强度钢板，同等规格的车架，重量轻，抗拉强度提高52%，提升车辆品质，满足用户的高承载需求；并且采取喷腊工艺，完全解决了车架流锈、生锈的现象，整体外观优于竞品。

正是有了如此卓越的品质，瑞沃中卡受到了广大用户的亲睐。而时代金刚作为中高端运输型工程车中的佼佼者，同样拥有大批的拥护者。

时代金刚高端全路况运输型产品虽然刚上市不久，但其轴距长、重心低，多拉快跑，且具备自卸功能的特点，在市场上的适应性非常强。目前，福田汽车工程车事业部以280主副一体车架为平台，共计开发了8款运输型工程车产品，并陆续投放市场。

相信，在如此卓越的品质保障下，无论从技术还是经济上的角度看，福田汽车工程车必然能够接受市场考验，迎来更广阔的发展天地。