再有不到一个月的时间，各大学校便将迎来新的学期。在今年的暑假，很多学校多了一项特别的任务——选购校车。

“最近校车订单明显增多。”不少校车厂家肯定地告诉记者。在采访过程中，记者发现，近期的校车市场正处于一个小高潮，一些校车厂家接到的校车订单数量甚至超过上半年的总销量。那么，各家校车生产企业的订单情况究竟如何？下半年校车市场是否能依旧如春？带着这些疑问，记者采访了国内几家主流的校车生产企业。

宇通：校车市场回暖势头明显

“从7月份开始，校车市场的回暖势头较明显。”宇通客车品牌管理部经理邵中告诉记者，目前可以预计的是，8月份宇通校车的销量大约在1500辆左右。“现在这个数字也还不能最后确定，估计后继还会有一些订单”。

从现在的订单情况来看，邵中认为，8、9月份的校车市场应该会有一个好的行情，“但下半年市场还不好说”。

在今年上半年，宇通与中央电视台合作的“开往春天的校车”和与搜狐微博合作的“平安校车”，在全国产生了广泛的影响。“社会各方面的反响确实不错，特别是客户对此都表示认同。（这类活动）主要是让公众了解到，宇通在造校车的同时，也一直是一家有爱心、有社会责任感的企业。”邵中这样说道。

大金龙：近期订单超上半年销量

“从6月开始，我们感觉到订单增长的速度比较明显。”大金龙市场拓展部品牌管理中心主任罗剑表示，到目前为此，公司接到的下半年校车订单大约有四、五百辆。“未来几个月内，校车市场肯定会有一个小井喷。”

据悉，大金龙上半年校车销量为300辆左右。罗剑无奈地表示，上半年，由于各类校车政策出台，公司对校车市场的预期一直在往下调整，但实际销量依然比预期低。

“由于不同省份的政策、购买力不同，各地区校车市场的采购量也不均衡。”罗剑告诉记者，今年上半年，广州、山东、浙江等东部区域的校车市场相对较好。

海格：公益营销见效 频接大单

“最近频接大订单，这个趋势大约从6月份开始。”苏州金龙海格校车营销部相关负责人表示，目前收到的订单数已经超过公司上半年校车总销量的225辆，估计在300辆左右。他肯定地表示：“在9月份之前，校车市场会有一个较好的行情。”

从今年3月底开始，海格校车联合湖南卫视、芒果V基金，发起的大型音乐公益节目《天声一队》，在十周时间募集到超千万的善款，为各地困难地区学校累计送上56辆“快乐校车”。

“后期能接到这么多大订单，与这次的公益活动有很大关系，特别是获赠校车的地区对我们的校车品牌也有了高度认可。”该负责人告诉记者，海格校车上半年的销售范围以山东、江苏、山西等区域为主，自从发起全国性的公益活动后，现在已广受全国各区域院校的关注。

中通：市场小高潮只限短期

“预计8、9月份的校车市场会比5、6月份的好一些。为了迎接新学期，很多校车运营企业都希望，能让孩子们在9月开学时坐上新校车。”中通客车品牌文化部部长李笃生向记者透露，从目前的订单情况来看，中通校车7-8月份的销量预计可达近600辆。

“比起5、6月份的销量，7、8月份的校车市场算得上是今年的一个小高潮。但这段时间的市场，并不会比今年3、4月份更好。”同时，李笃生认为，9月份之后，校车市场依然会反应平淡，预计下半年市场比上半年更差。“除非国家进一步出台具体的校车管理政策，特别是有关校车运营的补贴政策。”

黄海：市场潜力有待补贴到位

“感觉不到市场有所启动。” 丹东黄海营销公司副总经理林崇富认为，由于国家把校车只当成是城市公交系统的一个补充，所以企业对于今年校车市场的预期降低不少。

林崇富告诉记者，近期黄海校车的意向订单不少，其中有几个大单，数量都在两、三百辆以上。“但由于校车采购审核涉及到多个部门，而校车的补贴政策一直没有明确，这些订单要通过审核也都较为困难。”

在今年年初，黄海提出了2012年校车销量1000辆的目标，但上半年的实际销量只有200多辆。“从目前来看，今年要实现这个目标有很大难度。”林崇富直言。但对于未来的校车市场，他表示还非常看好：“待校车的补贴政策到位后，校车市场还是很有潜力的。”