近日，有消息传出，宇通将推出中国第一款蓝牌新国标校车。该款车型车身长度仅为5.5米，车牌为蓝色牌照，意味着B照司机即可拥有驾驶资格。同时，短小的车身、较低的运营成本，使得该款专用校车更适合在道路较为狭窄的农村等地区使用。如果这一消息属实，这无疑是宇通继5月16日在北京道路运输车辆展上推出首款新国标校车之后的又一款全新校车车型。而之前，宇通在售校车车型已多达１９款，品类齐全程度堪称业内第一。

自2005年开启校车研发以来，宇通创立了中国校车发展史上的多个“第一”，不断推动中国校车的专用化进程，开创中国校车文化体验的先河，真正“凸”显宇通校车的技术高度。

回顾这一路走来的艰辛历程，宇通从最初的摸着石头过河，到现在稳居校车销量NO.1，成为最受孩子喜爱、师长信赖的中国校车代名词，真可谓“君子慎始而后无忧”。

慎始：潜心研发 静若处子

“炼就金刚钻，方揽瓷器活”，踏实进取的宇通人早在2005年就低调启动了校车研发工作。在此之前，中国尚未有“专用校车”这一概念，远远落后于美国、德国、加拿大等发达国家。2006年宇通研发出国内第一款真正意义上的学童专用校车——“阳光巴士”，填补了中国专用校车的空白。

2007年3月，“阳光巴士”在上海客车展首度亮相，中国专用校车从此登上了历史舞台。

2008年宇通推出第一款专业长头校车，并在2009年5月广东佛山举办的首届教博会上惊艳亮相，获得一致好评，其形象的称谓——“大鼻子校车”此后也成为人们眼中安全校车的代名词。研发伊始，无论是科研文献还是实际技术，抑或是可见车型，校车各方面的资料都极为贫乏，在产品成形的近三年时间里，宇通的技术人员翻译了大量的原文书籍，收集了各国的校车资料，也曾像剥洋葱般仔细研究过进口的美国校车，并结合我国国情进行了深入的市场调查。“现在大家在网上看到的很多图片、文字资料都是我们前期搜集整理的。”宇通公司副总经理王文兵这样告诉记者。

正是宇通多年来低调而又矢志不渝地坚持探索，才有了中国首款专用校车的诞生，也借此开启了中国专用校车的发展之门。前教育部基础教育司学校管理处的俞伟跃处长曾这样评价：“宇通客车作为一个企业，能够主动担负起企业公民的社会责任，在众多客车企业中第一个研发出这样一款全方位保护少年儿童安全的客车产品，我感到十分欣慰。”

发力：接轨市场 动若脱兔

自2006年成功研发国内首款真正意义上的校车——“阳光巴士”，到2008年推出严格按照国际校车标准设计的ZK6100DA型号专用校车，再到2009年校车销量的快速增长，宇通协同多地教育机构积极推动校车专业运营公司的建立，宇通校车事业的发展动若脱兔，始终走在行业的前列。2010年宇通参与制定我国首部专业强制性国家标准《专用小学生校车安全技术条件》，并推出符合标准的“长鼻子”校车；2011年至2012年，宇通集团董事长汤玉祥连续在全国“两会”上提出《关于大力推广使用专用校车的建议》和《关于建立健全校车运营法律法规，加快校车融入学生生活的建议》，呼吁和倡导中国校车专业化和规范化发展，赢得了媒体和公众的广泛关注。

2012年初我国开始着手起草《校车安全管理条例》等相关政策法规，基于对宇通在校车研发上所体现的前瞻性和深厚的经验积累的认可，宇通受邀成为校车新国标制定的主要参与企业。此外，宇通联手北京中关村二小首推校车嘉年华，与中国汽车博物馆合作推出交通安全体验日活动，通过各类趣味游戏和现实模拟活动，让孩子们亲身体验专用校车，提高安全意识和逃生本领。

今年一到六月份，宇通共实现销售专用校车3193辆，在国内客车行业稳居校车销量第一。宇通校车在取得每一步成功的同时，从未停止过对行业现状及未来发展的深刻思考，依托业内首家“国家级技术中心”的强大实力，潜心研发、踏实进取，在中国客车市场上不断乘风破浪，成就了如今不可动摇的领军地位。

领航：静动自如 成就标杆

作为行业领军者，宇通始终致力于专用校车的全国推广，并在一静一动之间为客车行业树立了榜样。一静体现在研发层面，静静的沉默，积蓄着澎湃的力量，打造安全的校车；一动体现在推广层面，迅速的反应，迈动着拓荒的脚步，护航学童的出行。动静之势犹如高手博弈：开局之初，不计一子一地之得失，谋划全局，稳扎稳打；一旦时机在握，便调兵遣将，屡占先机。动静之间，宇通不断引领中国校车事业发展的方向，从“金刚封闭环”车身结构、专用停车信号臂、安全报警器、司机360°无盲区设计等诸多安全装备，再到集安全产品、安全管理、安全教育及无忧服务于一体的校车360°安全系统解决方案，学童乘车安全保障措施不断完善，安全保障系数也在不断提高。为了贫困地区的学童上学之路不再危险和艰辛，宇通更是积极响应央视大型公益活动“开往春天的校车”，一次性捐助价值500万的20辆长头专用校车，分别送往广西、新疆、贵州、甘肃等地，起到很好的模范带头作用，展现出一个负责任、有担当的标杆企业形象。

如今，宇通校车已经行驶在除了港澳台之外的全国31个省市自治区，专用长头校车的市场占有率高达51%。除了因“特权校车”而备受赞誉的浙江德清之外，也有像宁夏中卫、安徽天长、南京六合这样千万级采购的“后起之秀”，宇通“长鼻子”专用校车已经逐渐“驶入寻常百姓家”。从潜心研发、夯实内功到呐喊疾呼、大力推广，动静之间，张弛有度，宇通校车完美呈现出自我发展的动静哲学——为了学童的路上安全，先求慎始而后无忧。