4月24日上午11：30，北京车展现场，上汽菲亚特红岩动力总成有限公司举办了上菲红--Cursor13新品发布会，推出了装配C13发动机的杰狮旗舰版新车型。

首先，Cursor13便于操作、反应灵敏，通过特有的齿轮传动技术降低能耗，实现了市场对于档位反应和操控性的要求。其次，缸体沿用了菲亚特动力科技工业C系列久经验证的强化结构，采用带有四气门及顶置凸轮轴的六缸设计，保障了发动机的整体强度。另外，C13更是运用了带后置齿轮链的全新棱纹铸造的缸体，进一步降低了现已非常低的发动机噪音、震动及刺耳声（NVH），使得驾乘舒适性获得了进一步的提升。

Cursor13的另一关键技术是运用了最新一代的共轨系统来达到燃料的经济燃烧，其高压喷射保障了燃油经济性及行驶的平稳性。另外，Cursor13尖端的共轨技术优化了车辆的有效载荷；同时紧凑的布局降低了发动机自重和空间占用，从而有效降低运营成本，增加了用户的营运力。除此之外，Cursor13在欧洲的实际运行中，换油间隔长达150，000公里，且便于抱养，有效的保障了降低了保养成本、保证了营运时间，提升了客户的营运价值。

Cursor13是基于欧5平台而设计的，使用了可变截面涡轮增压器（VGT），达到了性能、经济效率和环保的完美结合。坚固的设计及世界级先进制造的生产理念进一步加强了新发动机领先的性能标准，使客户价值得到更长远的保证。