4月23日，以“诚品臻质 科技生活”为主题，江淮汽车在2012北京车展上隆重发布了全新的动力品牌“GreenJet（锐捷特）”，向公众展示了江淮汽车在核心零部件领域强大的研发实力和科技创新的成就，彰显自主品牌打造世界一流汽车企业的雄心。

本次车展上，江淮汽车携5款动力产品以及1款变速箱产品分别在室内、室外展馆精彩亮相，其中包括1.3E100乙醇燃料发动机、1.5L TGDI汽油发动机 、2.0L TCI汽油发动机、1.9L CTI柴油发动机、2.8L国Ⅳ柴油发动机，以及1款HFC DTF630双离合器自动变速器。

高效节能环保 “GreenJet”彰显行业领先技术

作为汽车行业技术的制高点，动力总成一直为各大车企所重视。同时，面对日益严峻的环境资源压力，作为有责任感的企业公民，江淮汽车积极推动建设资源节约型和环境友好型社会，始终致力于节能减排技术的开发和研究，为整车产品提供高效、节能、环保的动力。

此次以全新姿态亮相的“GreenJet”动力品牌，融入极具前瞻性的未来创想，汇集江淮汽车所有动力研发与创新成就，涵盖了江淮汽车自主研发的集GDI、TCI、VVT、CTI等先进技术于一体的高效节能环保的动力产品和DCT 、CVT、AMT、AT、MT等全系高效率变速箱，成功应用搭载江淮全系整车产品，具备 “高效节能、动力强劲、绿色环保”等符合国际发展趋势的产品优势。

在此次车展上首次展示的江淮1.5L TGDI高性能汽油发动机匹配HFC DTF630双离合器自动变速器的动力组合黄金搭档，是江淮汽车“十二五”战略规划的重要动力组合，将成为“十二五”中国自主品牌汽车具有世界先进水平的“白金”传动系统，匹配多款乘用车上市车型，有效提升江淮汽车的产品技术含量和品牌价值。

1.5L TGDI高性能汽油发动机是基于目前全球最新技术平台正向研发的一款具备更低油耗、更低排放、更低噪音，更高比功率，更高比扭矩，性能优异的“绿色动力”。其功率达到120kW，与目前市场上2.4L汽油机相当，升功率超过80kW，远超过目前行业平均水平，处于领先地位；扭矩达到251N.m，达到2.6L排量发动机水平，升扭矩达到167N.m，远超过目前市场上的一般汽油机水平。与普通发动机相比，它的怠速油耗最高可降低30%以上，搭载这款发动机的整车可节油20%，远低于国家三阶段油耗标准中限值，甚至可以与柴油机相媲美。该机型满足欧Ⅴ排放标准，具备欧Ⅵ排放潜力。

与1.5L TGDI高性能汽油发动机匹配的HFC DTF630双离合器自动变速器，是江淮汽车在消化和吸收现有成熟DCT产品技术基础上，结合自身乘用车发展战略需求，成功开发的一款具有完全自主知识的DCT（Double Clutch Transmission），该款DCT产品性能指标将达到：前置前驱（含四驱），湿式6档（可扩展7档）,输入扭矩覆盖170Nm-270 Nm，轴向长度≤ 360 mm，重量≤72 Kg，效率≥93%，噪声≤78dB，发动机平台可覆盖1.5L-2.4L排量，整车应用范围A、B、C级轿车和SUV。

此外，江淮汽车运用国际领先技术VNT（可变喷嘴）增压与第三代高压共轨直喷技术，精心打造的1.9CTI柴油涡轮增压发动机也在本次车展上强势登场，该发动机最大功率可达102kW/4000rpm，最大扭矩为308Nm/2200-2600rpm，具有高技术、高性能以及低噪声、低排放的完美表现。

4GA平台产品2.0L TCI汽油发动，成熟运用涡轮增压中冷、低压共轨电子喷射、高效油气分离系统等先进技术于一体，产品具有动力强劲、节能、环保、使用可靠等优点。

作为自主品牌在清洁能源方面的成功探索，1.3E100乙醇燃料发动机融入VVT（连续可变气门正时）、铝缸体、塑料进气歧管等16项先进技术，可以使用任意配比汽油-乙醇燃料，发动机工作更加有效、寿命更长、经济性更强。

4DA平台系列2.8L国Ⅳ柴油发动机，成熟应用增压中冷和高压共轨直喷技术，具有出色的动力性能、燃油经济性、可靠性和国际领先的超低排放指标。

厚积薄发 “GreenJet”点亮自主品牌“中国心”

目前，江淮发动机产品已完成了汽柴油两大模块、六大产品平台的完整布局，具备年产50万台发动机的生产能力，实现了从年产销不足2万台到年产销22万台的跨越，成为贡献江淮汽车整车质量、效益和品牌力不可或缺的核心组成部分。

凭借着出色的品质，江淮发动机点燃了江淮汽车走向世界的澎湃动力。在目前世界各大汽车主要争夺的第四大汽车市场——巴西，所搭载“江淮心”的江淮汽车已经成为当地最耀眼的一颗新星。在巴西当地进行可靠性试验10万公里的发动机进行拆解，结果显示在对比的10项指标中，江淮发动机有8项指标高于竞品品牌，这一结果被巴西权威媒体高度评价，称其各项主要性能指标处于国际先进水平，凸显了江淮发动机非凡的产品实力和竞争力。至此，拥有优异性能和卓越品质的“江淮心”为江淮汽车赢得国内国际市场的高度赞誉，也为自主品牌“中国心”增辉添彩。

优异的产品性能优势使得江淮汽车自主研发的动力产品得到了业内的高度认可：2009年，江淮2.0TCI汽油发动机凭借其强劲动力、节能环保、使用可靠的产品优势荣膺“中国心2009年度十佳发动机”；2010年，1.3VVT汽油发动机以其优异的性能表现又一次为江淮汽车摘取“中国心2010年度十佳发动机”桂冠；2011年，1.5VVT汽油发动机再次问鼎“中国心2011年度十佳发动机”。连续三年荣获“中国心十佳发动机”这一国内发动机领域最高荣誉的高水平，充分体现了江淮发动机深厚的研发实力和先进的制造工艺。

实际上，自2004年2月28日第一台发动机下线，八年间，江淮汽车已经迎来第七十万台发动机的下线。从1到70万，包含了江淮汽车对自主品牌“中国心”的品质坚持和“造中国的世界车”的梦想。

历史回溯到1990年，当时江淮汽车面临巨大的危机，为了聚焦专品赢得发展，当时的公司高层领导做出了让发动项目下马的艰难决定。但江淮汽车深刻地明白“如果没有发动机，充其量只不过是个壳子工厂！”要率先实现由中国制造向中国品牌的跨越，必须要拥有自主研发制造的有品质的发动机。

基于此，14年后，发动机项目重回江淮汽车。2003年，江淮汽车启动了发动机自主研发工作，并很快研制出2.4L汽油发动机样机，实现了“江淮心”从无到有的突破。此后，秉承着“以我为主，兼收并蓄，自成一体，实现超越” 和“整合全球资源造世界车”的研发创新理念，江淮汽车合肥工大、同济同捷、华中科大等产学研合作实体联合开展合作，实施了小排量发动机项目、4GA发动机性能优化等联合攻关。同时，与AVL、BOSCH、DELPHI等专业公司建立了战略合作伙伴关系。通过多个项目的合作，江淮汽车与国内外专业设计公司、科研院所建立了多层次、广泛的业务联系与合作，相继开发出2.4LCBR、2.2LTCI、2.0LTCI以及1.1L–1.5L汽油发动机。

目前，在发动机研发设计方面，江淮汽车以五层次研发体系和NAM流程为基础，已具备完善、齐全的动力总成正向设计、分析、验证能力。在概念设计、布置设计、详细设计过程中CAD和CAE同步，通过流体力学分析、性能分析、结构分析的合理应用，有效支撑了产品设计过程，并全面应用PLM/Pro/Intralink数据库管理软件为产品设计开发、试制试验服务；拥有国际先进的精密测量检测中心和机加工中心，进行发动机零部件尺寸精度、材料检测，完全满足产品开发精度检测要求；拥有国际一流的发动机试验设备，具备较强的发动机燃烧开发、机械开发、耐久性试验分析能力。

江淮汽车全面引进可适应多机型、快速反应的国际一流的自动化生产线，并把在线检验检测试验系统、质量控制系统、生产管理系统ERP、ALC系统等融合在整个生产过程中，提高制造的一致性水平，成功将研发的高技术产品转化成大批量生产且质量稳定可靠的产品实体。同时，在2006年和2007年江淮汽车分别通过了TS16949体系认证，总装备部的质量保证能力审查后，江淮汽车引入了6δ（六西格玛）质量管理工具，给江淮发动机高质量的生产制造水平注入了新的力量。

作为江淮汽车发展道路上的一颗璀璨明星，江淮发动机将以“GreenJet”品牌为载体，继续不断创新，以技术和产品为基石，为人们带来绿色、高效、节能的汽车生活，成为助推江淮汽车率先由中国制造向中国品牌跨越的强劲引擎。