近日从长城汽车传来喜讯：2012年3月，长城风骏皮卡销售1.36万台，同比增长42%；其中，柴油风骏的销量占到了其总销量的一半以上，也说明了风骏高端柴油技术在皮卡市场中的客户认知度。长城风骏以毋庸置疑的实力荣登3月中国皮卡销量榜冠军，继续捍卫着其连续14年皮卡销量冠军的地位。

风骏5

不同于其他乘用车型，皮卡在国内基本属于致富车型，也就是工具车。而一年之计在于春，春天是各地大型工程开始的季节。因此，针对春季客户的用车需求，加大生产与销售力度，也成为了皮卡厂商的重要课题。在这方面，风骏皮卡一直走到了前头。今年年初，为迎合广大皮卡用户的需求，风骏皮卡就推出了春季攻势：通过加大产能和优惠力度以及升级产品，为广大皮卡客户提供实实在在的好产品。

在国内，尽管皮卡车型并不是主流车型，也得不到各界的高度重视，但是以长城风骏为代表的高端皮卡品牌，还是在产品研发和技术升级上紧跟汽车整体发展趋势，并不断升级产品。

近期，长城风骏就将旗下的风骏皮卡进行了安全大升级，成为首个标配德国博世（BOSCH）8.0版本ABS和EBD的皮卡厂家，并统一加装倒车雷达和仿真皮打孔座椅，将皮卡的舒适便利性再次提升。这也是国内首家标配如此大品牌高版本ABS皮卡车型的厂家，将有利于推动整个行业的安全升级和皮卡换代。

此外，长城风骏的柴油动力采用德国博世（BOSCH）高压共轨电喷技术，主要配件均为德国原装进口，配合涡轮增压中冷技术，在提高动力的前提下充分降低油耗，被誉为“智能节油王”。

增压器利用发动机排出的高温高压废气驱动涡轮增压器旋转，对吸入的空气进行压缩，进气量大大提高；中冷器使进气温度降低，从而进一步提高进气密度，增加发动机的进气量。通过ECU电脑灵活精确控制燃油，柴油风骏比传统增压柴油机皮卡提高燃烧效率8%，油耗比传统增压柴油机降低10%以上，真正实现了节约能源。

采访中，风骏皮卡相关负责人表示：“作为一家有着高度社会责任感的企业，我们一直致力于为顾客提供最全面的产品服务，提升客户满意度。我想，无论营销做得多出彩，产品永远是最主要的。这也是我们一直坚持产品至上的主要原因。”

秉承着这样的理念，长城风骏在日益竞争激烈的皮卡市场始终代表了最高品质的产品个性，销量的回报也是情理之中了。