2月15日，“2012首届中国校车发展研讨会暨国际校车展览会”在北京举行。本届展会以“关注校车安全，关爱孩子成长”为主题，吸引了国内众多校车生产企业前来参展。此外，还有众多零部件生产企业参与到展会之中。

有专家预测，未来中国校车市场潜量将达到百万辆。近几年，校车市场的发展不仅为校车生产厂家提供了一块巨大的蛋糕，也为一些交通安全设备生产厂家带来了新的发展机遇。

低配产品竞争激烈

在本次校车展上，共有3家生产校车停车信号牌和停车挡臂的企业参展，分别是丹阳市金业来车辆装饰件有限公司、厦门鑫森越机电有限公司和杭州杭正电子科技有限公司。

记者通过走访发现，这3家企业带来的产品在技术上相当，仅在外观和声音上稍有差异。而且，3家企业都有各自合作的校车生产企业，厂家之间竞争激烈。

“我们目前给宇通校车配套，一年有6000套的销量。同时，公司跟安凯也有合作，之前安凯出口沙特的800辆校车的停车牌就装配了我们的产品，还包括安凯此次展出的校车。”金业来车辆装饰件有限公司总经理陈金芳告诉记者。

在厦门鑫森越机电有限公司的展位上，该公司销售部经理林汉熙向记者详细介绍了现在市场上存在的三代校车停车信号牌。“现在市面上的产品一般都是电动离合，三代产品都能实现电动，第一代和第二代产品差别在材质上，第二代产品使用复合铝片和橡胶包边的材料。第三代产品则增加了手动离合，电动和手动都能实现。第三代产品虽然尚未推向市场，但会成为发展趋势。”他表示。

林汉熙还介绍道，之所以在电动的基础上增加手动离合，就是在电路发生故障或者发生意外事故，信号牌无法正常收放时，可以手动操作。虽然第二代信号牌也可以强行手动收放，但由于电机的齿轮咬合紧，强行收放会对其造成损坏。

除了与国内校车生产厂家合作，杭州杭正电子科技有限公司生产的校车信号牌已实现出口。该公司业务经理朱东林向记者介绍道：“公司从去年开始生产校车信号牌，目前已经给湖南梅花客车、恒通客车、上海专用车厂等厂家配套，还有很多企业在洽谈过程中。另外，我们的产品还出口到中东、欧美市场。有一个伊朗的大客户最近就要到公司来考察，洽谈合作。”

在记者走访这3家企业的过程中，多次遇到参展校车生产厂家的现场咨询。由于产品的技术含量不高，差异性不明显，企业解说也大致相同，所以，这些校车生产企业很少对哪家产品表现出特别的兴趣。

高配产品曲高和寡

在本次展会上，还有一家缓速器生产企业和两家校车智能化设备生产企业参展，分别是泰尔玛汽车制动系统（上海）有限公司、美国传德公司和深圳锐明视讯技术有限公司。

这3家企业的产品技术含量相对较高，记者通过采访发现，泰尔玛和传德两家公司均是外企，深圳锐明视讯公司的产品也是在国外推广，在国内尚未真正打开局面。

泰尔玛带来了两款专用校车缓速器，其现场工作人员介绍说：“我们带来的展品是在国外使用的成熟产品，目前国内类似的成熟产品很少。今天来参展的校车企业，‘一通三龙’、安凯、中通等都是我们的客户。在的国内，目前我们的市场份额达到近50%。”

而记者一走近美国传德公司的展位，就有外籍工作人员上前分发宣传材料，并索要名片。通过翻译进行简单沟通后，记者了解到，传德公司是一家多年从事校车运输管理和服务的公司，此次参展就是想打开中国市场。

锐明视讯是一家车载视频监控系统供应商，可以为校车提供实时监控系统，满足校车智能化的需要。“公司的车载视频监控系统在国内是比较先进的，我们在国外市场做得比较好，已经在美国的校车上安装了近3万台监控系统。这次来参加校车展，也是想借机开拓国内市场。”锐明视讯国内销售部行业总监曹海告诉记者。

校车智能化目前在国内逐渐兴起，智能化系统在保障校车安全方面起着重要作用。“美国校车大部分都有安装车载监控系统，我相信，出于对安全的考虑，中国校车也会越来越多地安装这一系统。”曹海说道。

当记者问到目前国内市场的情况时，曹海表示：“国内使用我们设备的一般有两种渠道，一是运营方安装，校车运营方为了保障校车的运营安全，从而安装车载监控系统；二是整车厂安装，目前跟我们有合作的国内厂家有宇通和安凯两家。此外，今天在展会上展出的美国蓝鸟的校车也安装了我们的设备。不过，现在仍以运营方安装为主，整车厂安装的比较少，因为其并不愿意承担这一部分成本。”

中国校车市场的巨大潜力，不仅吸引了像蓝鸟这样的校车生产企业，也吸引了一批零部件生产企业进军中国。但记者了解到，国内为校车配套的零部件企业的产品大多是技术含量较低的产品，而技术含量较高的校车配套产品少人问津。

普遍看好校车市场

采访中，零部件企业均对未来的校车市场表示乐观。“公司2011年有七八千套的产量，今年肯定比去年好，年产能力预计能达到两万套。”金业来车辆装饰件有限公司总经理陈金芳说道。

“我们为校车提供配套产品，只要校车销量上去，我们的销量也就有保证了。今年我们的目标是销售额达到1亿元。”朱东林告诉记者。

在对今年的校车市场普遍看好的同时，也有企业表示，今年校车市场的具体情况还取决于政府对校车相关规定的执行力度。

广州鼎安交通科技有限公司是本次车展上惟一一家校车专用标识生产厂家。“我们公司是国内最早生产校车专用标识的生产厂家之一，市场份额大概达到50%以上。”其业务经理陈文辉介绍道。在记者问到对今年市场的看法时，陈文辉表示乐观。“以前我们主要做监管部门这一块，通过车管所来贴标识。校车标准出来后，如果执行到位，就可以往校车生产厂家渗透，让车厂把这些标识贴好再出厂。这样，我们的渠道拓宽了，销量自然能上去。”