春节期间，福田欧辉客车事业部北京工厂的生产车间内，机器轰鸣，一派热火朝天。据了解，春节前，他们接到北京市100辆清洁能源LNG（液化天然气）公交车的采购订单任务。为顺利完成交车，保证2月底前长安街沿线公交线路的运营，该事业部的干部职工放弃了春节与家人团聚的机会，仍然坚守在生产第一线。

应用LNG具优势

据介绍，LNG属清洁能源，燃烧后只排放二氧化碳和水，对环境影响小，使用以LNG为燃料的公交车辆代替传统能源公交车将有效降低PM2.5排放，提高空气质量。“十二五”期间，北京市将把转型发展作为未来一段时期能源发展的主线，以天然气高效利用和新能源产业发展为重点，推进北京市能源工作再上新台阶。2012年，北京市将逐步在全市范围内推广LNG清洁能源公交车辆。一辆公交车尾气污染物排放量相当于50辆小汽车排放量，如果将北京市1.5万辆公交车改为LNG车辆，相当于改造了75万辆小轿车，这对改善首都大气环境，建设绿色北京、世界城市具有重要意义。

清洁能源车率先应用

此次为北京市提供的LNG清洁能源客车是福田欧辉的重点产品，秉承欧洲技术，全新欧款造型，方基调小圆角，整车端庄大方，有极强的视觉冲击力，凸显国际化大容量及快速公交特征，并且具有气耗低、可靠性高、整体性能优越等特点，已达国V排放标准。该车自主创新整体承载式结构，轻量化设计，实现高强度低重量，较同类半承载车型强度提高30%，车身重量降低8~10%，率先实现并满足ECE R66法规要求，结构安全性显著提高，可有效保护乘员安全。独特封闭式驾驶座舱设计、采用轿车化智能控制电子风扇冷却系统，保证发动机工作在最佳工作区域内，整车气耗可降低3~5%。

尽管采用LNG为能源的车辆更加节能减排，但用其作为发动机燃料需要攻克很多技术难关。福田汽车工程研究院研发的以液化天然气作为发动机燃料，不仅性能与汽、柴油发动机不相上下，而且可靠性及运输效率也大大提高。2010年12月，福田汽车成功开发了装配LNG发动机的福田欧曼牵引车，这是继燃料电池车、混合动力车和纯电动汽车之后，福田在清洁能源和绿色能源领域实现的又一技术突破。该牵引车配装达到国VI排放水平的大马力LNG燃料发动机，具有承载能力强、传递扭矩大、可靠性强、运输效率高等特点。2011年11月，福田汽车首批150辆欧曼LNG牵引车交付中石油作为运输车辆使用，以节能减排和创建绿色家园为己任，服务民生。

新能源汽车全面开花

作为拥有全系列商用车型的自主品牌企业，福田汽车在清洁能源和绿色能源领域一直有着优异的表现。截至目前，福田汽车已经拥有三大类共八种类型的新能源汽车，分别为多功能车——迷迪Plug-in HEV及迷迪纯电动汽车；大客车——混合动力大客车、燃料电池客车、CNG/LPG大客车及纯电动大客车；卡车——纯电动轻型环卫车及混合动力轻卡。

据介绍，福田新能源汽车应用于公交、环卫、出租、市内物流等运营领域和市政服务领域。2008年以来，福田新能源汽车累计销售5217辆，其中纯电动汽车占总量的75%，共3908辆，订单数量平均每年递增70%以上，成为全球纯电动汽车示范应用规模最大的整车生产企业。福田汽车的各类新能源汽车目前已销往粤、京、鲁、浙、辽、苏，乃至台湾等省市，此外，还远销美国、英国、西班牙等发达国家。在清洁能源和新能源汽车领域，福田汽车为我国汽车产业实现“弯道超车”和“走出去”战略做出了表率和贡献。

在国内新能源汽车领域，无论是广度和深度上，福田汽车都走在了前列。从广度来说，福田的新能源汽车种类已经覆盖了卡车、客车和多功能汽车等多个领域，达到这种程度的国内汽车企业也仅有福田汽车一家。从深度上讲，福田汽车一直紧跟最新的技术潮流，持续投入研发，不断开发出更优技术的产品并进入商业化运作。根据“福田汽车2020”战略规划，到2020年，福田汽车产销量将超过400万辆，而这其中，节能和新能源汽车会占到汽车整体产销量的25%以上。