中通混合动力客车

产学研结合 搭建产品阶梯

中通客车是国内较早投身于新能源客车领域的企业之一，也是客车行业惟一一家承担三项863计划项目的企业。

2004年，中通客车开始研发新能源汽车。此后，中通客车投入1.56亿元建立了电动客车核心技术研究专用试验室、新能源客车专用生产线等基础设施，培养了一批掌握核心技术的专业人员。中通客车首席技术专家王钦普告诉笔者，中通客车在新能源汽车技术研发思路上有自己的特点，一是采用产学研相结合的模式，通过与国内知名高校和科研院所进行开放型合作，将最新技术引入新能源客车的研发。二是坚持以发展混合动力技术为主，在特定路线下跟踪发展纯电动客车，构建产品阶梯，形成系列化产品。

2006年5月，中通客车联合清华大学、北京理工大学等国内知名高校，成功研究开发了串联式、并联式混合动力公交客车。2006年，中通承担国家863计划“串联混合动力客车整车开发”和“奥运用纯电动客车整车研发”两个项目。2008年，承担863计划“可充电混合动力客车整车开发”重大专项。目前，中通在新能源客车方面已形成四大系列10余种产品型谱。今年年底之前，中通新能源客车将在杭州、天津、海南、福建等省市批量投入运营。

立足山东 勇闯海外

提起山东聊城，人们会联想到东阿阿胶，还有中通客车。王钦普说：“中通制定了一条新能源客车市场化路线———聊城示范，立足山东；面向全国，走向世界。我们希望中通新能源客车成为聊城的一张绿色、环保新名片。”

2006年，中通混合动力客车在聊城开始示范运行，聊城成为地级市中较早开展新能源客车示范运行的城市。今年4月，山东省开始实施以济南为中心，辐射聊城、泰安、莱芜、淄博、德州和滨州的“6+1”都市圈新能源客车示范推广计划。到今年年底，将有350辆中通新能源客车在山东上路运行。年底前，中通新能源客车还将驶上杭州、天津、海南、福建等地的街头。

在中通客车办公大楼一层的陈列室里，悬挂着一张国际奥委会主席雅克·罗格和北京奥组委主席刘淇的联名感谢函，这是对中通纯电动客车为2008年北京奥运会提供优良服务的褒奖。2008年北京奥运会开、闭幕式及残奥会的现场指挥车辆都采用了中通纯电动客车。此外，中通客车还先后为全运会、上海世博会提供服务。

据王钦普介绍，“十二五”期间，中通客车将把打造绿色产业作为战略重点，争取到2015年实现产销客车2万辆，其中新能源客车销量达到2000辆。销售收入达50亿元，市场占有率达12%。战略目标的重点包括两方面，一是混合动力客车技术要上新台阶，在销售收入中所占比例将达到1/3。二是在国际市场站稳脚跟。未来两年，中通新能源客车及节能型客车基地建成投入使用后，中通客车产能将达2万辆，其中1/3用于出口。

2010年中国电动汽车全产业评选专家组评语：

中通客车已经摸索出一条比较成熟的新能源汽车发展道路，产学研相结合的模式对于加快新能源客车产业化作用很大。在市场推广上，中通新能源客车高举高打，成绩斐然，其国际化战略初见成效。