第一招：空间为王

作为一款城市快运车辆，装载空间注定是星快运上市突围的“第一招“。星快运是市面上诞生的首款长轴快运版产品，内部突破同类产品原先不足10 m?的空间上限，以12.3m?的空间开创新高，大幅超过了现有同类产品。多一分空间就意味着多一分价值。多出的2个多立方米的空间对用户而言，就是提高运输效率、提升利润空间的新机会。并且，大空间还可以带来”大面子“：不仅能呈现出企业或个体业主专业、成功的形象，还能成为绝佳的户外流动广告展示平台。

第二招：性价秒杀一切

如果空间提升了，也带来了运输成本的上升，那么对于用户而言这种空间反而会成为一种负累。所以基于超大空间基础上的超高性价，才是星快运让用户最兴奋的地方。16.38万起的星快运，拥有12.3 m?的超大空间，却将单位运输成本降到了行业新低——1.29万/m? 。而且目前上市还有促销优惠，购车即送5000元油卡，相当于实际提车价格为15.88万。而这一价格过去在市场上，顶多只能买一辆长轴短悬快运产品，且产品都是旧车型。

比较之后更能感受到星快运这一价格背后的实惠。作为市场上填补空白的产品，星快运之前市场上是没有长轴快运产品的。如果需要更大空间的产品，只能购买长轴标准客车后再自行改装。不计改装费，仅购买一辆长轴标准客车就要差不多18万。

第三招：车型丰富、空间设计更周到

星快运“块头“虽大，其空间灵活智变性能却更具优势。为了满足客货兼容、偏货两种细微需求，星快运产品备有6座、7座和10座多种车型。并且内部座椅可通过”滚翻“、”侧翻“、”折叠“等方式，延展装载空间，让用户各取所需的合理分配空间。如此一来，各种用户都能找到一款符合自己日常运输需求的现车，而无需再额外花钱改造内部空间布局了。

第四招：让利用户，提供更多城市用车便利

出于消费税考虑，市场原有产品均主推10座以上的产品，只能上黄牌且B1照才能开。不仅在许多城市都受到行驶时间、空间的限制，过路过桥费要高于蓝牌车，而且提高了车辆的驾驶门槛，带来了B照司机难找的问题。因此6座、7座的星快运能上蓝牌C1照可开对用户来说是一个极好的消息。厂商自行消化多出来的税费，却让用户能轻松驾驭、城市畅行，确实是一项值得称赞的惠民举动。

第五招：外形、配置、服务水准均超越现有产品水准

除了前面的差异化优势外，星快运在整车产品竞争力上也显示出了青出于蓝胜于蓝的架势。更紧贴国际时尚的风尚造型、更高水平的配置以及超长质保标准都将让人有种物超所值的体验。

造型上，由江淮汽车技术中心与都灵设计院联手操刀，体现了欧洲商用车最流行的设计风尚：动感流畅、简洁现代。时尚气场远超市场同类产品。配置方面， ABS+EBD+双通道真空制动系统、倒车雷达、全车中控等一些在市场同类产品属于高端选装的配置，在星快运上均为标配。同时，星快运给出的超长质保也为需要长时间作业的用户提供了保障。2年8万公里的整车质保以及2年25万公里的发动机质保，都大幅超过行业水准。