扬子江汽车公司前身是武汉市公用客车厂，近年来在节能和新能源汽车领域取得突破，成为我国唯一拥有自主核心动力电池技术的客车企业。6月，国家工信部正式批准该企业为节能和新能源汽车生产企业，扬子江牌电动城市客车也同时纳入“节能和新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录”。

据研究，城市燃油公交客车日均消耗柴油100升、排放二氧化碳322千克，而纯电动客车充一次电能跑300公里，能源成本仅为燃油客车的1/3，且大大减少尾气排放。

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在襄阳市，使用扬子江汽车公司电池的东风公司首批20台“天翼”纯电动客车，已安全稳定运行近8个月。单车平均行驶里程超4万公里，电池表现良好。在武汉市，扬子江最新的第四代纯电动客车已下线，其各项指标在国内全面居于领先水平，首批20台于9月在公交579线路上运营。

湖北国通青扬新能源汽车发展有限公司董事长石俊介绍，我省公交客车共有9.96万辆，而电动公交车若能年产3万辆，产值将达500亿元。

今年底，该企业第四代纯电动客车将在武汉、襄阳、宜昌等地的公交系统全面推广，年内推广量有望突破300台。