“惠民生，送幸福，北汽威旺306西藏品质之旅“历时近一个月，行程超过7000公里，翻越海拔最高达5000米的高原，其间急转过弯，跨坑过坎，威旺306经历了一次囊括动力、安全、操控、空间、舒适性等多方面的综合大考。

本次西藏品质之旅路况复杂，过程中坡多且高，并不断遭遇急转和泥泞洼地，同时，威旺306还承载了大量爱心物资，自重增加更加大了车辆行驶的难度。在攀爬海拔5000多米的米拉山口时，即使驾驶不同越野车往返青藏线多次的车手，心里也捏了一把汗。众所周知，汽车行驶在高原缺氧地带动力必然会有所损失，很多司机担心损失动力之后的威旺306还能否在山路上跑的起来。不过最终，虽然不像在平原上行驶那么顺畅，但凭借优异的产品品质，深踩油门过后，威旺306车队克服全部艰险路况，交出了一份满意的答卷。

搭载全铝发动机的威旺306低速大扭矩，动力强劲，车手李师傅说，“开到后来都很放心，没有什么山是上不去的”。有进藏经历的人都知道，藏区天气变幻莫测，一到遇到雨雪天气，道路就泥泞难行。“快到玉树时碰到大雨，一直担心车队雨中行进会有车抛锚或者陷在泥坑里爬不出来，但依然顺利通过抵达目的地！”车手师傅一致认为威旺306的动力出人意料的强劲。

翻越高山除了对动力要求极高，在盘山路上行驶，一侧是雪山耸立，一侧是深不见底的悬崖，急转弯道数不胜数，这对威旺306的操控也是一个考验。车手王师傅说，在被称为是天路的青藏线上，仅318国道上一段路就有99道弯，“以前每次走这段都特别小心，这一次更是担心。因为车上装的东西多，转弯惯性很大，不好控制。好在威旺306好开，刹车加速转向什么的反应都很灵敏”。这得益于威旺306后桥经过特别匹配、强化，使威旺306不但具有强劲的承载能力，并拥有强大的操控稳定性。说到操控性，车队师傅们无一竖起大拇指。

历时1个月的品质之旅，威旺306用事实证明了北汽造车实力。尽管本次成都车展各家都跃跃欲试，以强力新品参展谋夺眼球，但是“玉不琢，不成器“，唯有真金不怕火炼，经过“西藏品质之旅”的考验，威旺306尽显王者霸气。此次亮相成都车展，更具震撼力和说服力。