大金龙工程师指出，造成城市公交客车在运行中起火的原因有很多，主要可以归纳为两方面：第一，车辆的油污或其他易燃物体在夏季气温较高的条件下，遇到高温或明火引起燃烧；第二，车上电路和用电设备，在发生短路、过载等情况时过热或出现明火造成车辆起火。

第一方面原因主要是城市客车的工作环境比较恶劣。由于城市客车在市区行驶过程中速度低、散热差，再加上刹车频繁，部分零部件发热量较大。这些车辆在运行时，很多部件都会产生上百度的高温，特别是排气管、涡轮增压器等温度能够达到数百度。如果这时有污油滴落在这些部件上，或这些部件的连接部分出现泄漏，高温气体直接烘烤油污就有可能引起火灾。

要解决这一问题，一方面客车企业要选用优质耐用的油管、密封圈等零部件，另一方面用车单位需要做好检查工作，特别是在进入夏季高温天气之前，重点检查发动机的排气管、涡轮增压器等系统，消除漏气隐患，并检查发动机舱内的发动机、转向油罐等各种油管的漏油情况，对漏油部位进行处理，及时更换老化的各种油管，定时清洗发动机舱内的各种油污。

第二种由车上电路引起的火灾，情况更为复杂。首先，相对于轿车和货车，大客车的结构比较特殊，一般发动机都采取后置型式，而仪表台却处在车辆前部，大量的线束需要贯穿整个车身，一路要经过大梁、隔板、密闭舱的开口和缝隙，线束悬吊部分比较长，固定也比较难，防护工作比轿车和货车复杂很多，更容易产生摩擦破损，造成事故隐患。这需要客车生产企业在设计制造的过程中就要高度认真负责，尽量避免由于设计不合理引起火灾隐患。

其次，在客车使用环节，电路的各种改动和养护不力也是引起客车自燃的重要原因。

据介绍，大金龙售后服务工程师对客户在用车辆进行安全检查的过程中，曾经多次发现由于加装GPS、喊话器等用电设备时，加装人员不注意功率匹配，随意安装大功率设备，或接线、引线不按照规范，随意乱改线路，还有个别养护人员在日常维护中，随意改变保险的额定功率，甚至用铜丝代替保险片，这些都给安全埋下隐患。

由于大部分客车的使用者和管理者是分离的，维修保养的情况远不如私家车，车辆状况全凭维护和使用人员的素质决定，所以在改装和日常维护中出现隐患的几率明显高于其他车辆。

大金龙工程师特别提醒：“防患胜于救灾”，相关用车单位一定要加强日常安全检查和技术维护工作，减少对车辆电路的不合理改装，以避免可能存在的安全隐患；同时还要对相关操作人员加强培训，让他们熟练掌握关于客车发生自燃事故时的应急救援知识，有效减轻事故损失。