BRT样车

“它就是BRT。”从郑州将这辆车开到乌鲁木齐的司机付国伟说，这是首府BRT快速公交的样车，重20吨，价值200多万，他和另外一名厂家的驾驶员轮换着用了6天才把车成功送到。

“刮风下雨的恶劣天气经历过，30公分的深坑也趟过，6天下来，除了卫生差一些，车一点毛病也没有。”付国伟绕了车辆一周，对车的性能赞不绝口。

整个车辆分为2段，远看就像是由2辆普通车连接起来。走进车厢，仿佛置身于一个空旷的走廊。车厢内部座位超过50个，座椅均是软座，还有专门为残疾人设计的座椅，据介绍，车里一般可同时装载200多人。

在车辆一侧有3个车门，乘客可从3个门同进同出。每个车门口均配置有踏板，可倾斜到地面，方便轮椅进出。

和普通公交车一样，这辆BRT也安装了LED灯厢式电子路牌、语音报站器、车内电子滚动屏、救生锤等配套设施，但其出众的安全性和人性化设置却是普通公交无法比拟的。

据付国伟介绍，这辆样车产自河南郑州的宇通客车股份有限公司，型号为ZK6180HG。

宇通客车新藏中亚大区销售经理郭新生说，这辆车采用全承载结构，整车底盘、发动机、自动变速箱、制动系统等均采用进口配置，完全可以保证车辆的安全平稳运行。

另外，车辆采用先进的空调系统和采暖系统，侧窗采用中空玻璃，冬天保暖，夏天隔热。

“这辆车在市场上属于比较成熟的车型，发动机和传动轴等重要部件都是国外进口，后期我们还将根据乌鲁木齐的实际情况进行改装，因此这辆车只是一辆样车，最终成型还需要经过政府批准确定。”郭新生介绍。

图为首辆BRT样车车内宽敞明亮