SaflexS系列采用吸热型技术而并非反射型技术，除了具有夹层汽车玻璃的安全性能，SaflexS系列高级隔热中间膜还能为汽车空调系统（HVAC）工程师提供一个有利于控制汽车车内温度的高效解决方案，减少通过汽车玻璃传输的热量有助于降低空调负荷，从而提高汽车燃油效率、减少二氧化碳排放量。美国国家可再生能源实验室（NREL）进行的现场评估表明，车内温度每降低5℃，汽车燃油效率即可提高3%。

此外，SaflexS系列隔热中间膜还能为混合动力汽车以及纯电动汽车提供低成本、高性能的解决方案。