投建印度工厂，是福田2020年实现销售收入4000亿元，利润突破200亿元远期目标的一个重要战略选择。2010年福田汽车实现销售收入534.92亿元，同比增长19.3%；实现归属母公司净利润16.46亿元，同比增长58.7%。

福田汽车党委副书记、新闻发言人赵景光接受记者采访时表示：“从国内目前商用车和乘用车的发展形势来看，唯有商用车可以实现国际化的品牌，进入世界汽车企业的10强。”目前，全球最大的商用车集团为戴姆勒-奔驰集团，2010年其销量为62万辆。

在福田汽车国际化版图中，目前已经包括了巴西、印尼、墨西哥、印度和俄罗斯。其中，印度马邦的当地，福田汽车已经与政府签订了1000亩土地的租赁合同，租赁期达到90年。除了印度外，赵景光表示，国际化战略的第二个突破点将是俄罗斯。

在2015年前，完成在印度、俄罗斯、巴西、墨西哥和印尼等5个新兴国家建设海外工厂；并通过生产高端整车和发动机，实现北美、欧盟和日韩4个发达国家和地区市场的突破。

除了在海外市场寻求拓展外，在国内市场，福田汽车的布点也可谓遍地开花。去年12月，福田在北京怀柔的重卡基地竣工；今年4月，在北京密云，投资37.7亿元的多功能汽车基地也宣布投产；同时，在广东南海的1.5万辆大客车项目竣工；2012年2月，山东潍坊30万辆的商用车项目投产；2012年6月，湖南厂商投资24亿元的大型MPV项目将竣工投产。

为了确保福田汽车上述计划的推进，该公司正在酝酿利用资本市场进行进一步融资。此前，福田汽车进行过2次定向增发，未来定向增发还将继续成为福田汽车的重要融资手段；此外，包括国有资产注入等方式，也在福田汽车的考虑范围。上述两大举措，都有助于福田汽车迅速扩大体量。