不仅如此，即将上市的江淮帅铃Ⅲ还突破了高端轻卡必高价的行业定势。据江淮商用车品牌主管刘勇透露：“江淮帅铃Ⅲ的价格将极有冲击力。”

江淮高端轻卡旨在创造更多用户价值

一直以来，高端轻卡与普通轻卡最大的不同在于它的技术理念、设计诉求、使用感受都要更高一筹，追求的不仅是将货物从A地运送到B地，而且是要在保质保量的前提下实现更加快捷、高效的运输。以即将上市的江淮帅铃Ⅲ为例，这款车充分整合全球优势资源，无论外观还是内在，相比普通轻卡都有质的提升。

外观上，江淮帅铃Ⅲ由江淮意大利研发中心采用国际高端轻卡最流行理念，融入中国传统元素设计而成，不仅体现了较高的审美水准，还进一步拓展了驾乘人员的乘坐空间和视野；内饰方面，江淮帅铃Ⅲ无论是布局，选材、还是装配工艺都更接近轿车化，设计则更注重人性化和舒适性。安全性能上，江淮帅铃Ⅲ在同级别车型上率先全系配备ABS制动防抱死系统，而且宽体车型均配备了气制动，大幅提升了重载时的制动可靠性。品质方面，拥有47年轻卡制造经验的江淮汽车可谓是精益求精，凭借创新的一体化设计、匹配和质量控制理念，将品质提升到新的层次。不仅如此，江淮汽车还通过江淮东京技术中心对帅铃Ⅲ做了大量的全路况、工况适应性匹配研发，对产品的生产一致性进行反复验证，这也是帅铃Ⅲ从亮相到上市花费了1年多时间的原因，由此可见江淮汽车对其质量的重视。用江淮轻卡研发部宋华的话来说，“帅铃Ⅲ代表着江淮轻卡的品牌形象；代表着江淮轻卡的品质标杆；代表着江淮轻卡的最高价值 。”

正是在品质上的精益求精，使得以帅铃Ⅲ为代表的高端轻卡在综合性能上有了质的的提升，以保证在整个生命周期内，为用户创造更多的价值。

由低到高 逐步满足高端市场差异化需求

调查显示，在决定高端轻卡购买因素中，价格始终排在前三位。这就意味着高端轻卡除了要有出众的品质和性能外，价格也要让用户承受得起，否则高端轻卡的“高”只能是“镜中花、水中月”，用户只有望车兴叹、另觅它需了。从已上市的高端轻卡来看，由于价格偏高，这些产品的市场表现都不尽如人意，厂方更多地是以推出高端轻卡来提升品牌形象，而并没有让用户真正体验到高端轻卡的价值所在。

如何解决这一矛盾呢？即将上市的江淮帅铃Ⅲ为我们提供了一条可借鉴之道。

据悉，此次率先上市的江淮帅铃Ⅲ动力单元并没有采用此前业内普遍推测的江淮4DD1系列发动机，而是搭载了最成熟的江淮4DA1发动机。江淮商用车市场策略部杜俊超告诉记者：“经过前期市场调研发现，用户对高端轻卡的价格较为敏感，导致高端轻卡‘叫好不叫座’。江淮帅铃Ⅲ率先推出4DA1系列车型，就是为了使高端轻卡的价格更富有亲和力，这也是基于市场的实际需求来考虑的。”

江淮4DA1是市场上美誉度很高的一款发动机，该机采用了德国Bosch电控高压共轨、低噪声齿轮等多项先进柴油机技术，不仅全面满足国Ⅲ标准，而且具备低油耗，低排放、低速高扭的特点，百公里油耗仅8 L，比同级别车型百公里油耗降低1~2 L，对于高强度的快速物流运输，节约的燃油成本并不是小数目。更重要的是，该发动机已经拥有超过10万的用户，无论在品质稳定性和成本控制上都更有优势。用这样一款发动机打头阵，可以让用户以更合适的价格，体验到高端轻卡的优势，也完全契合江淮轻卡重视用户体验的品牌思维。

从另一方面看，降低高端轻卡门槛，也将有利于引导高端轻卡市场需求的释放，对未来高端轻卡产品推广具有重要的示范意义。可以说，无论是站在用户、还是市场的角度看，这种新品推出策略无疑都是一种双赢的举措。

对于江淮高端轻卡而言，这仅仅是个开始。据了解，4DA1系列车型只是帅铃Ⅲ产品序列中的一部分，未来随着高端轻卡市场需求的进一步释放，江淮帅铃Ⅲ将推出搭载更先进发动机的车型，进一步满足用户的差异化需求。至于用户最关心的价格，“要等到4月16日上市才能揭晓，而且一定会是一个惊喜价”刘勇说。