自成立之日起，广汽吉奥的微车产能就备受瞩目，按照其公布的“十二五”规划，广汽吉奥计划于2015年实现产能50万辆。同时按照合资规划，广汽吉奥将迎来60亿元的投资计划，并在萧山基地形成年产25万辆微车的产能规模，但是距离广汽吉奥的50万辆产能尚有一段距离。为此记者侧面了解了广汽吉奥近期的想法。

吉奥星福轻卡

● 广汽力量诱发吉奥“嬗变”

据了解，在成立之初，广汽吉奥就确定了严格控制产品质量，坚持不移的走品质化道路的核心战略思想，并取得了阶段性成果。在通过品质管理取得重大收获后，广汽开始对旗下品牌提出了更高的要求，输入先进的质量管理体系，并提供相应的人才和技术支持，意图全面提升产品的竞争力，在竞争日趋激烈的车市中抢占先机。

为了更进一步扩大产能，新的广汽吉奥出台一系列相关措施，深入推行品质转型战略，强调对供应商、工艺流程的源头梳理和强化管控，提升整车质量，改善生产工艺。

而在新车规划方面，广汽吉奥也全面应战2011年的车市。据悉，广汽吉奥在2011年将正式推出多款新车，并且将深入开发全新微面、皮卡、SUV产品。

● 奥轩G5全新面世

作为市场与媒体关注的城市SUV车型，奥轩G5将在2011年正式登录全国4S店，与广大消费者见面。据相关人士透露，此次面世的奥轩G5的外观与广州车展亮相时外观有所创新，将更为时尚大气。阔绰的驾乘空间及良好的操控感，高于奥轩G3的定位以及亲民的价格也将成为奥轩G5征战市场的“杀手锏”，届时，奥轩G5有望成为SUV市场的一匹黑马。

● 加长微车征战微车市场

吉奥 星福轻卡

微车一直是广汽吉奥长期以来重点关注的领域，也是其强项。在广汽吉奥成立之后，广汽集团立即制定了吉奥微车品牌的战略规划。随着微面延续如火如荼的旺销态势,再加上广阔的农村市场需求，给广汽吉奥丰富微面产品体系带来了巨大信心。广汽吉奥汽车研究院最新研发的微车项目，就是星旺的全新加长版。承继星旺家族车型的实用品质，车身采用了大空间设计，以充分扩展装载能力，最大限度地满足城乡用户的创业需要。这一项目填补了微车产品系列的单一局面，满足市场对于微面发展的全新要求。凭借更为舒适的驾乘环境以及在空间承载油耗的优异表现，星旺加长版微车也将与奥轩G5共同出击，共同为全新启程的广汽吉奥注入新的资本。

● 微卡也有大作为

微卡市场因产销量一直保持着稳步、可观的增长，并受惠于国家的产业鼓励政策，因而被国内微车界看成是做大增量的潜力车型，逐渐受到重视，据广汽吉奥新车规划披露，广汽吉奥有望在2011年推出全新微卡车型， 立足用户的多样需求，扩展货厢容积，优化升级了动力系统和操控系统。作为广汽吉奥的全新微卡车型，将走节能环保路线，有望成为微卡中的省油明星，

据悉，除了以上几款新车之外，广汽吉奥还将研发四驱皮卡及全新城市SUV，以适应市场的多元需求，逐渐丰富广汽吉奥的产品矩阵。业内人士分析指出，随着广汽吉奥加大微车产能等一系列动作的曝光，多个领域同时发力，广汽吉奥的发展将引来一个新的转折点。从奥轩G5的关注度来看，广汽吉奥2011年的新车布局非常“给力”，不仅在坚持“最强皮卡、做大微面、做精SUV”道路的基础上进一步提升产品力，更顺应了市场趋势和用户需求的变化，广汽吉奥势必将在2011年创下更加优异的表现。