那么被大家称为“大通”的新车到底是怎样一款车型呢?记者从上汽集团内部了解到，此款车应该属于目前很流行的轻型商用车Light Commercial Vehicle--LCV。

上汽集团副总裁、上汽商用车事业部总经理肖国普

众所周知，商用车一直是上汽的一块短板，相关数据显示，上汽在“十一五”收官的2010年共计销售汽车329.33万辆，同比增长34.97%，继续稳居国内汽车集团销量榜首，领先第二名东风汽车公司(272.48万辆)50万辆以上。这样的成绩不可谓不傲人的。但在商用车领域，尽管在“十一五”期间通过资本运作方式拥有了上汽依维柯红岩、南京依维柯等子公司，上汽商用车板块在“十一五”末仍然只销售了15.01万辆(不含上汽通用五菱微车)。而汽车销量榜第二名东风共销售了商用车63.77万辆。因此，上汽要想成为一个世界级的汽车巨头，补上这块短板就显得尤为重要了。

上汽集团副总裁、上汽商用车事业部总经理肖国普也表示，“十一五期间，上汽通过收购、合资与兼并重组，已经拥有了完整的商用车产业链，形成了轻客、轻卡、中卡、重卡、大客等全系列整车板块。因此，十二五期间的主要任务就是走质量效益型发展道路，做强做大商用车，使其在十二五期间为整个集团的目标发挥更大作用。”由此可见在“十二五”开局年就发布的LCV在整个上汽版块中的意义了。

上柴SC25R28R发动机

作为一款完全自主研发的商用车产品，其动力总成的选配也引起了记者的好奇，记者也从相关人士那里了解到，同样作为上汽集团版块的上柴动力成了此款新车的首选动力--上柴SC25R/28R2.5—2.8L发动机。这款发动机曾经在2010年11月29日举行的第九届中国国际内燃机及汽车零部件展览会上展出，当时就吸引了许多业内人士围观。

上柴工作人员向记者介绍过，SC25R/28R系列发动机，是上柴加入上汽集团以后，全新引进开发的小排量发动机，可以全面满足国Ⅳ和未来国Ⅴ的排放要求。该款发动机源于意大利VM公司，技术先进，工艺精良；包括阿尔法罗密欧、克莱斯乐航海家、路虎卫士、JEEP切诺基等多款全球畅销车型都大量装配该款发动机。选配如此高端的发动机，足见上汽集团对此款LCV车型寄予厚望！

未见其人，先闻其声。如今，关于上汽新宠“大通”的各种揣测可谓纷至沓来，新品牌还未面世已经赚足了眼球。2011年2月28日，黄浦江畔，又一艘全新的航母即将启航。那么，就让我们共同期待吧！