公路运输的速度在不断提高，现在重型货车在高速的平均运行速度都已经达到了80-90km/h，货车载重高速运行对整车的配置也提出了新的要求。

“大马力发动机+超速档变速箱+单级减速桥”是目前国内是比较流行的组合。大马力发动机能够为用户带来更强的动力和更稳定的性能，超速档变速箱和单级减速桥可以提高车辆的运行速度。

在总重55吨，平均车速在90km/h的平原路况下，用户改如何选车呢？今天小编就罗列了市场上比较热门的几款车型配置供大家参考。

● 解放J6：自主创新主推大马力

解放J6是一汽推出的第六代卡车，采用当代国际最新卡车研发手段，开发历时6年。从2007年推向市场以来，以出色的性能和稳定性取得了用户的肯定，同时解放J6也体现了我国汽车在自主创新水平的不断提升。

发动机采用解放CA6DM2 390发动机，解放奥威11升系列发动机采用顶置凸轮轴四气门结构，11升排量也被称为国内重卡的黄金排量。变速箱采用法士特的12JS180TA变速箱，最高档速比0.78。后桥采用解放成熟的457后桥，速比为4.111。如果用户使用过程中会有超载的情况，还可以选择扭矩更大的485车桥。

除了大家关心的三大总成，其他配置方面，采用美国进口TRW转向机，车架断面尺寸为300×80×8，悬架采用前三后四少片簧，JOST 90鞍座，轮胎为12R22.5真空胎。可选装ABS系统，加装国产ABS需要5000元，进口的需要8000元。

驾驶室驾驶室悬置形式采用四点全浮悬置加上气囊减振座椅，提高了驾驶舒适性，电动举升，中控锁、中央空调等国内高端重卡常见配置也一应俱全。高压共轨车型采用液晶仪表，可显示里程、油耗等内容。

载货工况推荐：这款配置在车货总重55吨以下，车速在80-90km/h，平原高速工况下会有不错的动力和油耗表现。

● 东风天龙：dCi轻量化普及版

东风天龙是目前市场上人气很高的一款车型，T38-F15作为今年的dCi轻量化普及版将是天龙的重点推广车型。

dCi轻量化普及版动力采用dCi375 30发动机，雷诺技术的dCi发动机具有低转速、大扭矩的特点，375马力也是目前重卡市场上最主流的马力段。与之匹配的是法士特12档变速箱，型号为12JS180TA，带超速档，后桥采用13吨单级减速，速比为3.42，这样的配置对天龙的速度有了保障，提升了运输的时效性。

轻量化配置仍将是东风天龙的亮点，车桥采用短轴距设计，对局部进行加强，采用铝合金储气筒和全铝油箱。后桥板簧采用少片变截面板簧。dCi发动机可选装发动机制动，价格要高出1万元左右。

天龙驾驶室是由东风乘用车与日产柴联合开发而成，与其他类似欧洲风格不同，东方元素的加入让它大方而不失优雅，大家看起来感觉更有一种亲切感，另外，天龙在车辆颜色上也为用户提供了多种选择，珠光钼红、玉白、黑金刚、钻石蓝等配上金属漆非常醒目。

天龙驾驶室内部设施齐全，舒适方便。东风天龙它采用半环绕式仪表板，各项仪表清晰易读，不过卧铺最宽处达850mm，为国内重卡之最。另外，带有电动玻璃升降器，中控门锁，带空调，巡航系统等配置。

载货工况推荐：此款配置推荐车货总重在40-45吨，车速在90-100km/h，适合平原地区运行。如果您的运营路线路况比较复杂，还是建议您选择老款375马力配合16档变速箱的那款，或者直接选择420马力配合16档变速箱的车型。

● 中国重汽HOWO A7：霸气外露

HOWO A7是中国重汽的当家花旦，HOWO-A7驾驶室是中国重汽与意大利乔治亚罗设计公司联合开发的，采用欧式风格，HOWO A7主打色为黑色，黑色金属漆看起来高贵神秘，再加上A7高大的驾驶室，霸气外露，高速行驶起来动感十足。

发动机选用D12.38大排量、大马力系列发动机。变速箱选用HW19712变速箱，后桥采用HW16系列，速比为3.73。

HOWO A7最大的亮点就是其豪华的配置，驾驶室内人性化的设置。整体米黄色内饰使驾驶室内部环境更加温馨舒适。整体环绕式仪表台，所有操纵键合理布局，触手可及。仪表板可将车辆工况信息通过LED显示，电子控制系统让驾驶员更加方便查看整车的运行状况，驾乘舒适性、智能化水平已经与国际水平接轨。

载货工况推荐：这样的配置适合在车货总重50吨，车速在80-90km/h的平原高速路况下行驶。

● 福田欧曼ETX：性价比制胜

欧曼ETX在2007年推出，由福田公司联合欧洲研发机构历经三年共同打造，车身造型高大威猛，配合车门上的变形金刚车贴，从外型上就挣了不少印象分。

欧曼在和奔驰合作之前并没有属于自己的核心总成技术，不过通过合理的匹配产品在对市场适应性和稳定性方面表现不错。现在欧曼虽然主推康明斯发动机，但小编询问了几位经销商，潍柴发动机还是更受用户欢迎。动力方面，发动机选择潍柴WP12.375N蓝擎系列，变速箱为法士特12JSD200TA，13吨后桥速比为4.38。

ETX外形像变形金刚，博得了不少用户的喜爱。不过驾驶室跟前几位的驾驶室相比还是稍逊一筹，两点半浮设计，ETX内饰在技术和空间上有些局限，甚至无法提供电动天窗，需用户自己改装，希望在下一代车型上会有所改进。

载货工况推荐：这款配置在车货总重55吨以下，车速在80-90km/h，平原高速工况下会有不错的经济性。

● 编后语

根据市场的不同现在的重卡产品已经逐渐细分化，只有合适的配置才能充分发挥车辆的性能和稳定性，所以最后提醒大家的是，在购车之前一定要充分考虑自己的使用使用工况，根据时机需求选择车型配置。文中所给配置主要是针对平原高速标载工况，供大家在购车时参考。

本文并未将市场上的所有车型一一列举，仅选择了几款热门的车型供大家参考，经销商报价会因各地经销商的政策出现差异，实际价格以当地经销商报价为准。