2010年12月31日，山东枣庄市举行新长途汽车总站及公交车站乘客换乘枢纽的奠基仪式。在仪式上，大金龙50辆XMQ6129Y5和5辆XMQ6129Y8豪华旅游客车同时交付枣庄市汽车运输公司、枣庄市山亭汽车运输总公司、滕州市国运长途汽车运输公司和滕州市交通汽车运输有限责任公司等四家客户。
据悉，本批车辆将主要用于省际道路旅客运输，负责接送前来枣庄旅游的海内外游客。近年，随着枣庄从资源型经济向旅游经济转型，旅游市场蓬勃发展，进而带动了当地对旅游客车的需求，大金龙旅游客车的投用将进一步推动枣庄旅游业的发展。
旅游客运新蛋糕
“面临煤炭资源枯竭的危险，枣庄市清醒地认识到，调整产业结构、转变发展方式，是实现更快更好发展的迫切要求。”山东枣庄汽车运输公司董事长王庆联告诉记者。
据悉，枣庄市位于山东省南部，是一座因煤而建、因煤而兴的城市，是全国重点煤炭基地、全国重要的能源和建材工业基地，素有鲁南“煤城”之称。但随着长时期高强度、大规模开采，枣庄市煤炭资源日渐衰竭，枣庄城市发展进入矿产资源衰退期，经济发展滞后，其经济总量几乎到了全省倒数的尴尬境地。所以，转变思路，调整经济转变发展方式显得更为迫切。
目前，枣庄市已将旅游业作为推动经济社会发展的三大战役之一，作为资源型城市转型的支柱产业，作为实现枣庄经济结构调整的一大突破口。主要以台儿庄古城、微山湖湿地公园、冠世榴园、台儿庄大战纪念馆等13个景区为主，全力打造“江北水乡 运河古城”的旅游品牌。
近两年来，山东枣庄市旅游业发展迅速，该市着力打造的“枣庄二日游”吸引了越来越多的国内外游客。据悉，2009年，枣庄市共接待国内外游客1036万人次，旅游综合收入达到59亿元，其中接待过夜市外游客15.3万人，旅游专列、包机、组团自驾游实现了零的突破，住宿餐饮、旅游业税收增长38%。2010年以来，枣庄已经迎来了北京、上海、杭州、南京等5市旅游专列;连云港、临沂、青岛、北京等30个城市开通了“枣庄二日游”直通车。2010年上半年，全市共接游客620万人次，比去年同期增长21%;旅游综合收入32亿元，同比增长29%，其中台儿庄古城5月1日开城试运营以来，短短5个月时间游客人数就突破了100万。
“通过大力发展文化旅游事业，开发旅游市场，使公司的主业转型迈出了新的一步”，王庆联表示。
大金龙独家中标
为进一步满足当地道路旅游客运市场需求，推动旅游业持续快速增长，2010年9月，在枣庄市交通局的牵头下，公开招标55辆旅游客车。大金龙凭借多年来在旅游客运市场的品牌影响力和产品性价比，在5家竞标单位中脱颖而出，成为惟一中标单位，中标车型为50辆XMQ6129Y5和5辆XMQ6129Y8。
“目前在枣庄市的旅游市场上，大金龙是游客对旅游大巴的首选。我们相信随着制造经验的不断丰富、实际运营资料的不断积累、自主研发技术的不断提高，大金龙在旅游市场上将获得更大的成功”，大金龙国内销售公司经理张其建表示。
大金龙客车具有车型品类多、安全性能好、设计人性化以及外观大气、内饰豪华、舒适性、大承载量、性价比较高等优点。此次交付的XMQ6129Y5和XMQ6129Y8豪华旅游客车均为大金龙“龙威”平台系列的高速客运/旅游商务车型。
抓住枣庄市大力发展“红色旅游”和建设BRT快速公交的契机，大金龙业绩更是呈现爆发式的增长。据统计，2010年大金龙在枣庄销售客车100多辆，销售金额达5000万元，业绩同比增长了近10倍，主要的批量订单包括6辆18米BRT公交车XMQ6180G、50辆XMQ6129Y5、5辆XMQ6129Y8、26辆XMQ6925G公交车等。
“看得远，才能走得远。随着经济转型的需要，枣庄市今后的客运、公交市场一定会给大金龙带来更大的机遇”，张其建说。
营销改革带来好业绩
不仅在枣庄市，2010年大金龙山东市场业绩表现也格外抢眼，共销售大中型客车500多辆，销售额超过2亿元，同比增长50%以上。张其建认为，大金龙国内营销体系的改革对大金龙山东市场的经营起到了良好的推动作用。
为长远规划山东市场，抢占份额，大金龙推进了销售管理转型。“首先加大了直销力度，对山东市场进行区域划分。每名业务员负责开拓2~3个区域，并重点突破原先的薄弱市场区域，通过各方的努力，今年大金龙在山东市场的直销比例达到了90%以上，同比上升了40%;其次是转变销售理念，在稳固原来团体旅游客车市场优势的同时，把公路客运市场作为主攻方向，并精选战略客户、重点客户，根据客户需求进行产品推介和开发，提高了订单的质量和效益”，张其建告诉记者。
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