TRW的行人保护系统使用多达三个远程加速度传感器(RAS)，这三个传感器位于前保险杠内，可以持续地将加速信号传送到电子控制单元(ECU)，然后由ECU对传感器发送的数据进行分析。在发生碰撞时，系统能够判断出与其相撞的是人体还是其他物体。如果检测结果是碰撞到了行人，系统将触发位于引擎盖两侧的提升机制，在引擎盖和底部坚硬的发动机部件之间留出更多的空间，以减轻可能造成的伤害程度。

TRW全球电子工程副总裁MartinThoone先生介绍说：“基于得到验证的硬件、软件和控制算法方面的成熟技术,我们志在开发出一套可靠的系统。在行人保护系统中，RAS传感器也可以直接匹配到一个独立的ECU上。不过，最经济高效的做法是把软件集成到现有的TRW安全气囊控制单元中来。”这一集成方案可以使正面碰撞传感器和行人碰撞传感算法更好地协调工作，从而提高传感机制的整体性能。

该系统的优点还包括：安装灵活，可在各种车型上得到广泛应用；电信接口符合现行行业规范，进一步确保了高度的兼容性和可靠性；TRW的专利技术X-RISA8行人碰撞检测算法也在该系统中得到了应用。