在中国客车界，厦门的大小金龙和苏州金龙的海格客车，被业界称为金龙汽车核心的“三龙”品牌。如今，“三龙”整合正在迈出实质性的一步。

金龙汽车(600686)近日发布公告，拟增发募资17亿元，其中7.75亿元将用于收购厦门金龙联合25%股权，其余资金用于智能网联和新能源汽车项目建设。业内人士认为，定增收购金龙联合股权，意味着“三龙”整合迈出实质性一步。

增加持股比例 将100%控股金龙联合

按照金龙汽车的公告，拟非公开发行股票1.21亿股，收购子公司金龙联合25%股权，并投资智能网联汽车应用开发、新能源实验室改造、新能车汽车核心零部件开发以及新能源前瞻技术。

此次公司发行募集资金不超过17.1亿元，大股东福汽集团承诺拟现金认购不低于此次非公开发行股份总数的35%。募集资金中7.75 亿元将用于收购创兴国际持有的厦门金龙联合25%股权。

本次交易完成后，金龙汽车直接持有金龙联合76%股权，持股比例提升25个百分点，并通过全资子公司厦门创程环保间接持有金龙联合24%股权，金龙联合成为公司100%控股子公司。

同时，因为金龙联合持有苏州金龙60%股权，金龙汽车将间接持有苏州金龙63.0757%股权，持股比例提升15.8个百分点，将增强对苏州金龙的控制。

不再各自为政“三龙”融合迈出一大步

业内人士认为，金龙联合成为金龙汽车全资子公司，是“三龙”整合战略迈出的一大步。

收购后，公司的采购、销售、研发平台将统一整合，改变过去各自为营的境地，推动信息化平台整合，毛利率有望得到提升。此外，收购大金龙后，解决困扰金龙多年的对子公司控制力的问题，小金龙、苏州金龙的管理层级也将减少，对标宇通未来业绩改善空间巨大。

对厦门知名的金龙联合来说，此次收购也是重大利好。

据悉，此次定增募集的资金大部分将用于智能网联汽车应用开发项目和新能源核心技术研发项目，提升公司电机电控、电池pack性能和效率，这对金龙联合即将量产的阿波龙无人小巴来说，无疑是如虎添翼。