日前，“百年百项杰出土木工程”正式揭晓，常隆18米快速公交客车以其在常州快速公交项目运行中成果非凡，成功入选中国“百年百项杰出土木工程”。

据介绍，此次百年百项工程评选是在住房和城乡建设部、铁道部、交通运输部、水利部等部门的指导下，在各地方学会、学会各专业分会以及人民网的大力支持下，经推荐申报、专业组评审、公众网上投票(人民网)、评审委员会审核以及公示等程序。此次推评活动，旨在庆祝中国土木工程学会百年华诞和纪念詹天佑先生诞辰150周年，并展示国家土木工程建设的卓越成就。该活动自2010年8月正式启动以来，共受理申报项目214项。经过层层遴选和专家评审，151项工程成为推荐候选项目。2011年2月1日至3月15日，逾52万公众在人民网参与了对这些推荐候选项目的网络投票。后经审核，最终确定了100项工程入选。全国城市交通只有北京地铁一号线、上海轨道交通一号线和常州快速公交线3个城市公共交通项目入选，而客车项目只有江苏常隆客车有限公司快速公交客车入选。

常州快速公交是江苏省首条快速公交线路，拥有400多辆常隆12米至18米BRT快速公交客车投入运行。该线路从2008年元旦开通一号线以来，已经形成了由2条主线、3条区间线、6条支线和2条环线构成的“十字加环”快速客运走廊，日均客运量超过31万人次，而常隆BRT快速公交客车在3年多的时间里，达到公交日均总客运量的30%，最高峰客运量达到41万人次。

常隆是国内高档客车重点制造企业，2007年常隆客车高瞻远瞩，瞄准城市快速交通发展前景，果断决定上马高等级快速公交客车项目，并与斯堪尼亚联手开发，使中国快速公交与国际先进水平同步。常隆客车这一举措得到国家和江苏省委、省政府的支持。2007年6月10日，城市快速公交客车技术合作协议在瑞典首相府签订，国家主席胡 锦 涛和瑞典首相赖因费尔特出席了签约仪式，这是国家主席胡 锦 涛第一次出席我国客车企业对外合作的签约仪式。2007年12月，世界最高等级的BRT公交客车下线并投入江苏省第一条快速公交线--常州快速公交运行。为加快的消化吸收，常隆在加快产品研发的同时，加大快速公交技术研究中心建设，建立与科研院所共同创新的产学研体系，并聘请国内知名学者、专家作为研究中心顾问，选拔优秀的技术骨干进行培养，从而形成自主创新能力，使得常隆快速公交客车在国内行业独树一帜。与此同时，常隆将国际最先进的交通智能化系统结合到快速公交整体项目中，使快速公交实现快速智能化的效果。

目前常隆在快速公交系列已形成12米-18米3种系列6款产品，已有五百余辆国际先进的快速公交客车在常州、武汉等公交市场投入运行后，不仅受到国内市场的欢迎，而且引来法国、东南亚、台湾地区用户青睐，成为城市公共快速交通行业的知名品牌。

尤其是常州快速公交使用国际及国内最优秀的BRT客车和国际最先进快速公交智能化系统，有效整合快速公交运营管理系统和乘客信息服务系统，使该项目发挥了重要的经济和社会效益，在国内外快速公交建设中起到了示范作用。该项目2010年获得了第九届中国土木工程詹天佑奖，2011年入选交通运输行业第四批节能减排示范项目。

近年来，国家有关部委领导、专家到常州快速公交进行考察，认为常州快速公交线已成为城市公交的典范，对于国内外快速公交的建设和运营具有较好的示范作用。同时常州模式也为国内城市优先发展公共交通，解决城市交通问题开创了新思路。专家们一致认为，常州快速公交取得如此好的社会效益和经济效益，与使用常隆BRT客车有着非常重要的作用。据介绍，常隆BRT快速公交客车自投放常州公交以来，经受了08年罕见的雪灾考验，安全运营了2000多万公里，准时正点率达到95以上，运营时速达到了22.7公里/小时，提高了快速公交高品质的出行服务，减少了乘客一半的出行时间，各类指标达到了国际先进水平。常隆BRT客车在常州公交高质量的运行，使常州BRT快速公交受到世界的关注，成为中国公共交通样板的工程，并被列为世界快速公交的6大样板工程。

目前常隆客车正加快低碳快速技术产品的开发，通过先进技术的引进和创新，实现BRT及新能源客车等低碳产品在国内领先地位，使常隆客车依靠低碳产品走上又好又快的发展道路。